佳通輪胎缺氣保用技術(shù)，為出行保駕護(hù)航
缺氣保用輪胎顧名思義在漏氣后仍然可以正常使用，所以這種輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎。缺氣保用輪胎技術(shù)已形成由輪胎結(jié)構(gòu)來劃分的自封式和剛性支撐式兩大類，其中剛性支撐又可分為自體支撐和加物支撐。以配套輪轂來劃分的普通輪轂和特制輪轂兩大類。而現(xiàn)在市場(chǎng)上廣泛使用的缺氣保用輪胎普遍采用多種技術(shù)相結(jié)合的方式。下面佳通輪胎就為大家揭開缺氣保用輪胎的神秘面紗。
在內(nèi)腔兩胎肩之間區(qū)段，設(shè)置有特制的防刺層，內(nèi)裝可流動(dòng)的密封劑。當(dāng)被刺穿或者拔出刺入物后，密封劑在輪胎氣壓作用下自動(dòng)流到穿孔處，堵塞孔洞，保持輪胎不漏氣。與普通輪胎相比，并未增加任何部件，只是通過特殊設(shè)計(jì)或增強(qiáng)原有的某個(gè)部件，使輪胎失壓后保持行駛輪廓，典型的例子是胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)型。安裝在輪轂上的支撐環(huán)在正常情況下并不受力，當(dāng)輪胎失壓后輪胎變癟，支撐環(huán)開始通過輪胎胎面與地面接觸，在一定程度上保持輪胎的行駛狀態(tài)。
缺氣保用輪胎的作用當(dāng)然就是“缺氣保用”，在輪胎失壓后仍能保持車輛的安全行駛，并且也就不再需要備胎，從而減輕車輛負(fù)重。由于缺氣保用輪胎在被扎后有時(shí)會(huì)難以察覺，所以為了給車主做出提示，都會(huì)采用與胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配合使用的方法，并且這也有助于車主提早發(fā)現(xiàn)胎壓的異常，從而盡早消除爆胎隱患。但是需要注意的是,由于缺氣保用輪胎普遍具有自重大、需要附加部件或使用特制輪轂的特點(diǎn)，也就使車輛的簧下質(zhì)量增加，從而影響車輛的操控性能。當(dāng)輪胎使用至需要更換時(shí)，缺氣保用輪胎的價(jià)格也會(huì)比普通輪胎高。
佳通全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)潛心致力于可缺氣行駛技術(shù)研發(fā)，提供優(yōu)化胎體支撐，以期在車輛意外漏氣時(shí)仍能提供安全保障。佳通全新缺氣保用輪胎采用防爆支撐環(huán)技術(shù)，支撐膠中添加納米級(jí)炭黑及彈性更好橡膠，提升胎體支撐力。同時(shí)，胎圈鋼絲增加44%，確保零胎壓行駛輪胎不脫圈。簾布層采用低生熱、高熱穩(wěn)定性人造絲，胎體不易生熱變形，強(qiáng)固胎體支撐，駕駛更安全。經(jīng)測(cè)試表明，佳通缺氣保用輪胎在零胎壓的情況下，用低于80KM/H的速度，還可以繼續(xù)行駛80公里。
如果在安裝佳通缺氣保用輪胎之后，對(duì)于可能發(fā)生的輪胎被扎情況，我們安裝于輪轂上的支撐環(huán)可以在一定程度上保持輪胎的行駛狀態(tài)，如果支撐環(huán)的固定不夠穩(wěn)固的話也無法保證輪胎被扎后的安全行駛，佳通缺氣保用輪胎在未來的發(fā)展將向著更輕、更舒適、更方便以及成本更低的方向發(fā)展，當(dāng)佳通缺氣保用輪胎的性能以及使用便利性可以媲美普通輪胎，同時(shí)價(jià)格又能使更多的車主所接受時(shí)，相信再將來將會(huì)得到更普遍的應(yīng)用。
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