最牛輪胎測試，探秘瑪吉斯十億元輪胎測試場體驗記！
輪胎可以說是汽車易損件中壽命最長的，它幾乎影響汽車所有性能，安全、動力、操控、經濟、舒適……因此，每一款輪胎從設計到批量生產之前都需要進行大量的測試數據，來驗證設計是否達到預期效果。而檢驗的過程則需要專業的測試團隊和場地進行，也就是對測試產品進行“找茬”。近日，中國輪胎第一門戶中國輪胎商務網（m.jppiwci.cn)有幸被邀請到了中國最大最專業的汽車輪胎測試場——瑪吉斯昆山測試場，探訪最先進的瑪吉斯輪胎測試，體驗了一回高速周回道的速度與激情！
“土豪級”瑪吉斯測試場
據介紹，于2012年11月投入使用的世界級測試場“瑪吉斯測試場”，毗鄰瑪吉斯昆山工廠，總投資1.5億美元，占地86萬平米，周長6千米，擁有配置最齊備、功能最齊全的11個專業測試道，分別針對輪胎的高速、剎車、干/濕地操控性、噪音、耐用性、振動噪音以及常規性能等進行全面的測試，可以說是目前中國最大最專業的汽車輪胎測試場之一。
瑪吉斯測試場全景圖
瑪吉斯測試場實景
值得一提的是，測試場中專設“高速周回道”（高速環形跑道），總長4.5公里，攤鋪了超過45度的斜坡曲線路面，該路面的建造技術全世界僅兩家公司擁有！在11項個測試區域中，“高速周回道”也是全場造價最為昂貴且技術含量最高的一條測試道，投資超過1.2億元人民幣。
此外，測試場還配備了采用智能系統控制路面積水，7種不同摩擦系數的路面，用以測試輪胎排水性能和干/濕路面操控性。在振動噪音測試道上，還設計了13段特殊路面進行輪胎噪音測試，全面評測從胎紋噪音到磨損路面噪音等各類路面狀況下的輪胎表現。
這個測試場的建立也使得瑪吉斯輪胎的環保性能得到了進一步提升，這也與瑪吉斯一貫倡導的綠色環保理念相一致，同時也能幫助瑪吉斯輪胎在濕地附著力、滾動阻力、噪音控制以及其他產品性能上達到較為嚴格的歐盟標準。
“貴族幫”瑪吉斯M36+輪胎測試
接下來，主角登場了！此次輪胎測試全部由專業教練完成，測試車輛為寶馬328Li，測試輪胎當然是主角瑪吉斯M36+，此款輪胎在原有的的基礎上主要增加了MRS的缺氣保用技術，并在橡膠配方等方面進行了重新設計，使得輪胎在各方面表現更加優異！
瑪吉斯缺氣保用輪胎M36+
瑪吉斯M36+突出體現的就是缺氣保用特性，胎面有2層纖維簾布層+2層鋼絲束帶層+1層尼龍覆蓋層構成。這款產品瑪吉斯的MRS（Maxxis Runflat System）缺氣保用技術，在輪胎已經漏氣的情況下仍然可以80km/h的車速行駛80公里！
輪胎花紋依舊與M36產品相同，花紋采用非對稱設計，擁有4條排水溝槽，輪胎斜向曲線紋路可以提供的不錯排水性。外側胎肩花紋采用L型非貫穿設計，可以有效降低噪音，說明M36+在注重濕滑路面行駛的同時更加注重抓地性能，讓運動與安全兼顧。
瑪吉斯產品用于多個整車品牌原廠配套輪胎
“奢華級”享受，測試開始啦！
說了那么多，測試體驗到底怎么樣，小編在“暗爽”之余還是非常樂于與大家分享的！輪胎的表現不能光通過測試成績來說明，日常使用的表現同樣尤為重要，所以我們的主觀測試可是輪胎體驗測試環節中重要的組成部分哦！
小編和教練都萌萌噠！
高速周回路在很多人眼里就是繞圈跑，實際上這是一條技術含量非常高的車道，每條車道都有自己的角度，分為高中低三個車道，每條車道的限速也各不相同，瑪吉斯測試場這條測試道采用不對稱橢圓形設計，曲線段為45度，最高安全速度為210km/h，主要測試輪胎高速的穩定性、操控性、舒適性、燃料消耗以及排污耐久的測試。
因為恰逢雨天，所以濕地測試的體驗尤其難忘！濕地挑戰輪胎在濕滑路面的抓地表現及排水能力，同時測試道通過控制水膜厚度。教練除了常規體驗操作外，還秀了一把飄移（沒把小編嚇暈……），而瑪吉斯M36+輪胎的表現依舊是游刃有余。
總的來說，在測試中，可以感受到M36+輪胎良好的抓地性及軌跡性，整個體驗過程中小編激動的心并未感到一絲不安，同時輪胎的抓地性表現不錯，在快速變道與連續變道中有著上佳的表現！
高端離不開產品深層次的內涵與積累。在我們沉浸于速度與激情之余，不禁感嘆于作為全球輪胎品牌十強，瑪吉斯對于M36+產品別具匠心的設計，對產品測試的一絲不茍和嚴謹細致，正是以更高端產品為目標，以市場導向和用戶體驗為宗旨，以超越目標的產品和更具價值的體驗為結果進行設計與生產，才能真真切切讓用戶體驗到高性能，這也源自于瑪吉斯以賽車運動文化和設計思維滿足市場品味需求的創新精神。
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