輪胎問題致車手威脅退德國賽 罷賽事件05年有先例
2013-07-06中國輪胎商務(wù)網(wǎng)
近幾場(chǎng)F1分站賽，輪胎問題頻發(fā)。上周末英國站銀石賽道發(fā)生5起爆胎事故后，車手們昨日聯(lián)合發(fā)聲，聲稱如果本周在紐伯格林賽道倍耐力輪胎再次出現(xiàn)類似問題，F(xiàn)1車手協(xié)會(huì)(GPDA)車手們將退出比賽。
本賽季出戰(zhàn)F1的11支車隊(duì)22位正式車手中，除萊科寧、蘇蒂爾與博塔斯之外，其余19人均為GPDA成員。
盡管倍耐力決定，為了本周末背靠背的德國大獎(jiǎng)賽，將采用改良版輪胎，但車手們?nèi)詫?duì)輪胎安全問題表示擔(dān)憂，GPDA甚至發(fā)表言辭強(qiáng)烈的聲明：“我們會(huì)像往常一樣，將賽車推到極限，這符合車隊(duì)、贊助商和車迷的期望。但是車手們決定，如果類似的問題在德國站再次發(fā)生，我們會(huì)立即退出比賽，因?yàn)闊o效的輪胎將把車手、賽道干事與車迷置于危險(xiǎn)中。”
隨后，GPDA主席德拉羅薩也就聲明做了進(jìn)一步解釋，“重點(diǎn)在于我們沒有討論罷賽，沒有討論政治，我們討論的是安全。”
關(guān)于罷賽，其實(shí)早有先例。2005賽季美國大獎(jiǎng)賽上，米其林輪胎就被調(diào)查出安全性無法得到保障，彼時(shí)使用米其林輪胎的7支車隊(duì)14位車手在正賽發(fā)車前集體返回維修區(qū)，抵制比賽的進(jìn)行。
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