2011年中國汽車拉力錦標賽(CRC)第三站分站賽將于8月26日至28日在譽為“東方馬德里”的英雄城市四平市打響。四平站也是2011賽季首站柏油水泥賽道的CRC賽事,據悉,賽段由包括短道在內的4條路線組成,編排為13個賽段,其中一條賽段為超級賽段,長度1.1公里;另有雙合賽段(長15.90公里)、小孤家賽段(長16.31公里)和哈福賽段(長12.47公里),各使用四次,上述賽段賽段均在四平市鐵西區。同時,瑪吉斯輪胎也將從本站開始啟用新武器——柏油路面拉力賽專用胎ZR01,新賽胎的亮相將協助瑪吉斯輪胎合作車隊演繹更多的精彩。
作為一直努力支持國家汽車運動以及汽車賽事的瑪吉斯輪胎,經過近幾年來各種賽事、賽道的檢驗,以及瑪吉斯研發技術人員幾年不間斷的賽事用胎的技術指標搜集分析核定,瑪吉斯新武器——柏油路面拉力賽專用胎ZR01終于出現在CRC新賽季第一站柏油水泥賽道上。
四平站比賽瑪吉斯輪胎的8支合作車隊中的日產嘉禾車隊、沈陽天合科魯茲車隊將使用新柏油路面拉力賽專用胎ZR01征服“英雄城市”的賽道。據悉,瑪吉斯新的柏油路面拉力賽專用胎ZR01將比以前的瑪吉斯柏油路賽胎賽道性能表現提升50%,2011年7月在瑪吉斯華南虎拉力車隊廣東的訓練場進行了測試,“大頭魚”徐偉瑜在進行完測試后,當即決定在以后的CRC柏油水泥賽道比賽將全部使用ZR01。他對此款輪胎贊譽道”出乎意料的好。
瑪吉斯柏油路面拉力賽專用胎ZR01采用寬胎面、特殊的胎面設計理念,配以獨特的花紋設計以及軟件配方將提供卓越的抓地及剎車性能并防止胎肩快速磨損。同時,胎面花紋的寬主溝設計提供了良好的排水性能,胎邊的鋼帶補充強度胎體設計也將提供良好的操控靈敏性,在完全雨天路面,ZR01的花紋胎面可以用手工雕刻的方式增加溝槽的尺寸大小,提升附著力非常有效。總之ZR01,抓地力、自潔性、操控靈敏性,還有獨特的花紋臺面設計以及獨特的軟件配方等方面都有著專注出色的表現,這一切都為其成為國內柏油路賽道專用胎當之無愧的領導者做了堅實的注腳。
目前,瑪吉斯柏油路面拉力賽專用胎ZR01只提供大組別車隊用胎,瑪吉斯其他的小組別合作車隊奇瑞星飛騰車隊、義烏拉力車隊、北京慶洋拉力車隊、成都硅寶車隊、杭州翼獅拉力車隊等還將繼續使用以前的瑪吉斯柏油路賽胎,但據瑪吉斯賽事總監曹以欣透露,隨著每個賽季CRC柏油水泥賽道的比例增加,瑪吉斯輪胎的產品生產部門正在緊張的調整產品生產線,估計不久的將來,瑪吉斯合作的各組別車隊將全線都能用上瑪吉斯柏油路面拉力賽專用胎ZR01
2011年8月26日上午,中國汽車拉力錦標賽(CRC)第三站四平分站的比賽將正式打響,這也是對瑪吉斯輪胎ZR01的正式檢測時間,這款新胎到底表現如何,讓我們拭目以待。
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