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2022年美國卡客車胎進(jìn)口量將創(chuàng)新高

2022-12-13中國輪胎商務(wù)網(wǎng)

  第三季度,美國乘用和輕型卡車輪胎的速度大幅放緩,但中型卡客車輪胎的進(jìn)口量大幅增加,并將迎來又一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的年份。

  根據(jù)美國人口普查局(U.S.Census Bureau)的最新數(shù)據(jù),7月-9月,乘用胎和輕卡胎的進(jìn)口分別增長2.3%和4.5%,大大低于今年第一季度和第二季度的進(jìn)口速度。

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  在此期間,卡客車輪胎的進(jìn)口同比增長了58.1%,這反映了卡車運(yùn)輸/交付行業(yè)的持續(xù)健康狀況,以及此類產(chǎn)品的國內(nèi)采購情況。

  在今年的前九個(gè)月,進(jìn)口增長速度仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于2021年,三個(gè)主要類別的進(jìn)口量都將創(chuàng)下歷史新高。

  根據(jù)美國《輪胎商業(yè)》的數(shù)據(jù)顯示,1-9月乘用車胎、輕卡胎和中型卡客車胎進(jìn)口分別比2021增長10.3%、9.6%和38.1%。

  除韓國、智利和菲律賓這三個(gè)國家外,第三季度來自主要貿(mào)易國的進(jìn)口要么下降,要么僅小幅上升。

  來自海外的發(fā)貨速度放緩,與美國輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA)最新的全行業(yè)發(fā)貨預(yù)測(cè)一致,該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)乘用車和輕型卡車輪胎的發(fā)貨量將分別低于2021的總量3.4%和2.4%。

  盡管本季度增長放緩,但乘用輪胎進(jìn)口量在2021年前9個(gè)月增長達(dá)到10.6%;輕卡輪胎的進(jìn)口量增長9.6%;卡客車輪胎進(jìn)口量增長了38.1%,今年有望達(dá)到或超過2400萬條。

  美國輪胎商協(xié)會(huì)(USTMA)的數(shù)據(jù)顯示,2021年美國卡客車輪胎產(chǎn)量為1350萬條,預(yù)計(jì)今年卡客車替換胎的總出貨量將比2021增長15.3%,達(dá)到2640萬條??蛙囋涮コ鲐浟款A(yù)計(jì)將增長9.1%,達(dá)到640萬條。

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  在所有三個(gè)類別輪胎的原產(chǎn)國中,泰國仍然位居第一,盡管與2021年相比,本季度泰國的乘用和輕卡輪胎發(fā)貨量下降了兩位數(shù),但泰國的卡客車胎本季度發(fā)貨量同比增長75%,并有望在今年卡客車胎出口美國的數(shù)量超過1000萬條。

  在所有三類輪胎進(jìn)口的原產(chǎn)國中,泰國仍然位居第一,盡管其在輕卡胎類別中的地位正受到越南的挑戰(zhàn)。東南亞國家的發(fā)貨量在本季度增長了24.6%,而泰國的發(fā)貨量本季度下降了27.3%,使得越南第三季度的發(fā)貨量僅比泰國少53000條。

  泰國在卡客車輪胎類別中排名第一的地位最為穩(wěn)固,在1-9月期間,泰國占到了所有卡客車胎貨運(yùn)量的43%,并繼續(xù)超過今年迄今為止的行業(yè)增長率。

  本季度,進(jìn)口乘用車輪胎的平均申報(bào)進(jìn)口價(jià)值增至58.51美元,今年前9個(gè)月為54.73美元。

  輕卡輪胎該季度的平均價(jià)格為79.40美元,1-9月為76.84美元;中型卡客車輪胎的平均價(jià)格本季度為172.22美元,1-9月的平均價(jià)格為168.45美元。

來源:世界橡膠展打 印關(guān) 閉

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