疫情下的汽車經銷商現狀：“誰還不是勒緊褲腰帶過日子呢？”
2月7日，上海政府官方媒體公布的疫情涉及區域和場所中，安吉斯銘汽車銷售服務有限公司赫然在列，這無疑給全國經銷商敲響了警鐘，也給諸多正馳援疫情的車企們提了個醒兒，自身經營安全問題不得有半點馬虎。
時隔一周，買車君再次走訪了多個北京汽車經銷商園區，在2月10日到2月16日這個絕大多數省市區允許開工的日期，經銷商們的現狀又是如何呢？
過去幾天，很多車企都陸續推出了客戶關懷措施，簡單來說便是疫情期間消費者出門不便，車企便推出線上購車、送車上門等服務。對于壓力倍增的線下經銷商，已有包括沃爾沃、寶馬、北京越野、名爵等多家車企推出扶持政策，用不設2月銷售目標的方式給旗下各經銷商減負。
買車君走訪了20余家經銷商發現，多數線下門店仍處于值班模式，與上周情況相似。位于花虎溝的博瑞汽車園區，進出園區門都要進行嚴格的體溫測量和登記，保安告訴買車君：“從這周開始園區才允許開放，但是各經銷商都還沒有正式營業，絕大多數進園區都是做保養，很少有看車的消費者。”
進到園區內，僅有約3成經銷商是開門狀態，博瑞祥云奧迪4S店相關人員表示：“這周我們店還算是值班狀態，有3、4個銷售工作人員輪流到店值班，從17號開始才算正式營業。”偌大的店內零零散散的售后、金融工作人員戴著口罩坐在工位上，10幾輛展車安靜地停放在大廳內，除了買車君外僅有一名銷售在舉著手機直播，為網友介紹著新車的亮點和店內的優惠活動。
“我只能說這周的優惠還和年前保持一致，因為下周正式開工了以后價格肯定會有調整，我們店庫存倒是還算充裕，但也要具體車具體查。”當談及當前優惠和店內庫存時銷售說道。
園區內剩下的已經開門的經銷商門店情況也是如此，值班前臺主要負責接咨詢電話，記錄銷售線索，售后服務人員聯系用戶預約保養，當然也僅僅是基礎保養…
百旺綠谷汽車園的開店情況亦是如此，本來應該本周開店的各經銷商又往后挪了一周，東風日產銷售告訴買車君：“還都是值班狀態，每天店里留2個值班的銷售，但也沒什么人看車，這周也上不了牌因為車管所下周一才開工呢，不過像是保險、交稅、臨牌等其他與新車相關的業務都是可以網上辦理的。”
另外，北京現代和廣汽豐田兩家經銷商值班員工都告訴買車君，雖然口罩、消毒液這些必需品都已經囤積妥當，但是這周不提供試駕服務，而車企們一再強調的提供上門試駕服務在買車君問到的幾個店也都表示不提供，某經銷商員工直言：“特殊時期誰愿意出門啊？而且我們店不少員工都還沒回北京呢，回了的也得隔離14天呢。”
根據中國流通協會2月13日調研數據顯示，在協會調研的全國4222家4S店中，目前共有852家復工，復工率為20.2%，而根據調研進一步細化統計分析指標顯示，受調研4S店的銷售效率4.9%，售后效率6.4%，綜合復工效率8.54%。全國經銷商復工比重僅有2成，疫情的蔓延又讓各經銷商推遲一周復工，零敲碎打的訂單量讓各經銷商苦不堪言。
對于全國汽車銷量而言，今年2月或許是“史上最差2月”，面臨生存考驗的經銷商已經不僅僅擔心一季度虧損多少了，二季度會受到多少影響是各經銷商老板們更想預估出來的。
一季度業績基本宣告“撲街”，銷售小哥們的日子有多難可想而知，一位小哥便向買車君表示：“2月銷量目標是沒有了，但我們2月的提成也沒有了啊，不過疫情面前誰又不是勒緊褲腰帶過日子呢！”
當你吐槽“日子和我都很難過”時，別忘了下一句是“我和日子都在等你微笑”，雖然疫情是如此殘酷，但請相信我們終將能夠戰勝它！
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