補過的輪胎還能上高速？真的安全嗎？
俗話說：常在河邊走，哪有不濕鞋。經常開車哪有不扎胎？輪胎被扎雖說直接換新胎最靠譜，但補胎是最劃算的方法。但補胎后不少車主就會有疑惑：輪胎補過胎，時速最高能開多少？還能跑高速嗎？其實對于這個問題，還是要分開來說，比如，你的輪胎受損面有多大？補過多少次？還有就是用什么方法補的？
如果輪胎只是扎釘了，不要怕，如果確定扎的是輪胎與地面的接觸面，沒有關系。由于釘子的口徑不大，輪胎補好后不會影響正常使用壽命，其依然跟沒扎過的輪胎有一樣的使用壽命。補好的輪胎只要不漏氣其質量還是一樣的，高速還是可以照樣跑的。
一般我們判斷的標準是6毫米，其大小大約是小拇指指甲蓋大小的寬度，在沒有超過這個寬度時，有些補好的輪胎是可以上高速的。如果輪胎受損面積超過6毫米，無論采用哪種補胎方式恢復的，都不建議再上高速了。另外，在一條輪胎上如果出現兩個以上的補丁，也不建議上高速行駛，因為輪胎上的傷口越多，發生事故的幾率就越大。
上面說到了，傷口小于6毫米的有些是能上高速的，能不能上高速還得看補胎的方式。補胎方式，通常分為外補和內補兩類。
外補：就是用軟膠條堵住傷口，維修方法比較簡單，但同時也是最不可靠的。特別是輪胎過熱時，一旦輪胎收到磕碰，很容易使膠條彈出，所以，外補的輪胎最好不要跑高速。
內補：內補的效果比外補強很多，所以也是現在流行的補胎方式。內補分為三種：冷補、熱補和蘑菇釘補胎。內補過的輪胎，只要補的好，輪胎是比較安全的，可以上高速。
冷補：冷補就和補自行車胎非常相似，將輪胎拆下，打磨輪胎內側被扎部位，然后涂上膠水，稍干后貼上補胎膠片。最后，用工具壓膠片，使其更加牢固。
優點：費用便宜，操作簡單。
缺點：補胎時如果操作不當，很容易出現漏氣。
熱補：熱補的流程和冷補相差不多，只是多了一道工序，就是用硫化機高溫加熱處理，使之密封性更好。
優點：加熱后密封性較好。
缺點：加熱部分會加速老化，失去彈性。
蘑菇釘補胎：所謂蘑菇釘很像我們使用的圖書釘，上面呈現冠狀，下面呈釘狀。蘑菇釘的冠狀部位可以起到和冷補膠片一樣的作用，對輪胎內部大面積進行密封。釘狀部位可以穿過輪胎受損孔洞，對胎體橡膠進行修復。
優點：有外補軟膠條和內部貼片雙重保險，可以說是補胎中最安全的方式。
缺點：補胎時間長，價格貴。
總結：補胎盡量采用蘑菇釘和冷補的方式，火補高溫比較傷胎。外補軟膠條不安全，不能上高速，胎面損傷超過6毫米，或一條輪胎補過兩次，最好也不要上高速。另外，如果釘子扎的是輪胎側面，是不能補的，需要更換新胎。
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