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　　近日，國內一家汽車投訴受理平臺發布了一組關于2017年輪胎投訴的數據。在共計408宗的輪胎投訴里，有關輪胎磨損的投訴高達176宗，輪胎磨損成為輪胎投訴中的主要問題。更為重要的是，輪胎磨損過程中還會向大氣釋放污染物質。在綠色環保理念深入人心的當下，作為全球輪胎行業的領導者，米其林致力于提供持久耐用的輪胎，以及生產更多具有綠色屬性的輪胎。

　　你什么時候決定換輪胎？是根據時間、行駛里程，還是磨損程度？在媒體調查中，不少消費者沒有明確的標準他們擔心輪胎磨損后，安全性能不斷下降，所以看到輪胎接近磨損界限便立刻選擇更換輪胎。小心謹慎固然沒錯，但輪胎提早報廢是否有必要呢？對此，米其林開展了一項磨損輪胎的性能測試，測試結論發現，一些高性能輪胎即便在達到設計的磨損極限時，它們的濕地制動距離與部分新輪胎的表現相差無幾。由此可見，胎紋深度并非評判濕地制動性能是否良好的唯一指標。

　　這一結論也從近期進行的獨立研究中得到驗證，交通事故的發生率與胎紋深度之間并無直接關聯。基于此，米其林堅持采取“長里程使用計劃”，即生產持久耐用的高性能的輪胎，延長輪胎的使用周期，從而降低磨損輪胎的更新頻率，減少輪胎生產資源的消耗，為資源的可持續發展添磚加瓦。

　　米其林一方面通過生產高性能輪胎以減少生產過程中的能源損耗，另一方面也在不斷推陳出新，生產具有綠色“體質”的輪胎產品。自1992年首推的綠色輪胎成功面世后，26年來，米其林不斷擴大綠色輪胎家族陣營。在中國，現已擁有米其林Energy MXV8、Energy XM1、Energy XM2韌悅輪胎、Primacy 3 ST浩悅輪胎等多款綠色輪胎，這些通過降低滾動阻力的綠色輪胎，既提高了車輛的燃料使用效率，又達到減少廢氣排放的目標。未來，米其林在“綠色環保”方面的研究步伐也會更加堅定！

　　綠色環保是全社會共同關注的問題，落實綠色環保工作已經刻不容緩。不過，實現綠色環保，僅靠米其林的個體力量是不夠的，還需要更多有責任感的企業攜手并進。