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　　據數據，目前全球輪胎行業70%以上的需求均是源于汽車保有量，而國內替換胎市場占比也已達到60%。

　　全球輪胎市場在2011年達到峰值后開始駛入緩慢向下通道。繼2015年大幅下降11%之后，2016年全球輪胎產值再次下降6%，已低于2010年的水平。從數量上看，2016年在全球汽車市場穩步增長以及中國汽車市場快速增長的刺激下，輪胎市場迎來弱復蘇，全球輪胎市場出貨量同比增長2%至19.63億條。

　　中國的輪胎消費占全球輪胎消費的三分之一，而中國的輪胎生產量超過了全球輪胎生產量的一半。據數據顯示，2017年11月，中國橡膠輪胎外胎行業產量7933.4萬條，與去年同期相比增長3.5%。2017年1-11月，中國橡膠輪胎外胎行業累計產量8.7億條，與去年同期相比增長6.3%。

　　在中國市場，由于政府刺激購買汽車的政策和SUV的流行，乘用車原配胎需求強勁，同比增長14%，乘用車替換胎銷量也同比增長了8%。預計，2017年中國輪胎外胎累計產量近10億條，累計增長約3.7%。

　　經過10多年的高速發展，國內輪胎年均新增產能超過8000萬條/年，在“井噴式”投資之后，無論是轎車胎還是載重卡車胎都出現較為嚴重的結構性難題，即中低檔產品嚴重過剩，而高端如高性能環保子午胎、工礦型輪胎等產品供不應求，成為行業再上臺階的桎梏。