輪胎能耗成綠色環(huán)保工作障礙，米其林以技術(shù)加持巧解難題
近年來(lái)，“低碳交通、綠色出行”的理念日益深入人心，做好節(jié)能減排工作迫在眉睫，其中降低汽車(chē)能耗就是此項(xiàng)工作的重中之重。相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，在汽車(chē)總能耗中，輪胎能耗占到了20%-30%，不管是輪胎的生產(chǎn)還是對(duì)廢舊輪胎的處理，都直接影響著環(huán)境安全以及綠色環(huán)保目標(biāo)的達(dá)成。
（上海首條中運(yùn)量公交線路）
面對(duì)日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，輪胎企業(yè)需要肩負(fù)起這份社會(huì)責(zé)任，研發(fā)出更加綠色環(huán)保的節(jié)能產(chǎn)品，從而盡可能地減少輪胎能耗。在這方面，作為全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，米其林輪胎已經(jīng)擔(dān)負(fù)起了那份責(zé)任。
在產(chǎn)品上，米其林持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新綠色環(huán)保輪胎。由于輪胎的設(shè)計(jì)關(guān)系到輪胎滾動(dòng)摩擦力的油耗量，因此減少滾動(dòng)阻力便是節(jié)省燃油的主要方式。所以米其林輪胎始終致力于解決這一問(wèn)題，并取得了很好的成果，在一定程度上減少了汽車(chē)的滾動(dòng)阻力，達(dá)到了省油的目的。在1992年，米其林成為世界上第一個(gè)將硅原料加入輪胎配方的廠家，從而顯著地減少了驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)所需的能量。這也是GreenX標(biāo)識(shí)第一次出現(xiàn)在米其林輪胎的胎壁上。這個(gè)標(biāo)識(shí)說(shuō)明了米其林輪胎在燃油效率方面領(lǐng)先的地位，也為消費(fèi)者提供了其節(jié)能特性的相關(guān)信息。目前，米其林大部分輪胎產(chǎn)品都具有“綠色體質(zhì)“。
（米其林公交輪胎）
在廢舊輪胎的處理上，米其林的舊輪胎可以100%回收再利用，用作能源或原材料。米其林回收的輪胎可用于制造隔音墻、填充材料、排水管道、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的合成表面以及鐵路軌枕等，這樣做減少了資源的浪費(fèi)，達(dá)到了綠色環(huán)保的效果。
當(dāng)下，資源與環(huán)境問(wèn)題已成為人類(lèi)面臨的共同挑戰(zhàn)。企業(yè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，勢(shì)必要擔(dān)負(fù)起屬于自己的社會(huì)責(zé)任，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。米其林輪胎在新產(chǎn)品研發(fā)和廢舊輪胎再利用方面不遺余力，無(wú)疑是其勇于肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)。作為消費(fèi)者，不妨優(yōu)選米其林這類(lèi)綠色環(huán)保的輪胎品牌，既能為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量，還能享受到高性能產(chǎn)品的舒適駕駛體驗(yàn)，何樂(lè)而不為。
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