今天為大家帶來一款越野輪胎——佳通的HT152。HT152是佳通為途觀、Q5、CRV、博越這類的城市SUV專門打造的兼顧城市通勤及越野兩方面的需求開發的一款全能輪胎。
佳通HT152四大亮點:
胎面采用了一個加寬的設計,可以在同樣的胎寬下,增大與路面的接觸面積
雙層的加強胎體簾線設計,進一步提升這套輪胎的剛性
胎肩加入了三毫米的防擦條,可以保護輪胎免受硬物對胎壁的傷害,階梯狀的溝槽設計,可以迅速地把路面的沙石彈開
主溝花紋深度達到了9毫米,相比同級別主流的7、8毫米的胎紋更加的耐磨持久
是騾子是馬拉出來遛遛,我們把這套HT152換到了廣汽傳祺的GS5上,認真地感受了下這套輪胎的實際表現。
換上這套輪胎后最直觀的感受,就是這臺GS5的加速變得更加地輕快。這是因為這臺車原廠的胎寬是225,而這套佳通輪胎的長度為215,所以呢它的加速感受就顯得較之前更加輕松。
換上這套佳通HT152以后,GS5的胎噪表現有比較明顯的下降。因為這臺車的車主沒有做底盤裝甲,加上原廠的隔音水平一般,所以沒換胎之前這臺車的胎噪是比較明顯的。換上新的輪胎之后它的胎噪就有了一個比較明顯的下降。為了減少路噪,佳通采用變節距的花紋排列,可以減少花紋塊撞擊路面時所產生的共振噪聲。
我們把車開到了進入非鋪裝的路段的測試,模擬一下自駕游途中會遇到的一些需要穿越的路況。因為佳通的這個“彈石降噪”技術,它的溝槽可以非常迅速地把路面的沙石彈開,所以之前因為沙石產生的那種“沙啦沙啦”的噪聲現在得到了很好的改善。
路感方面,我的身體可以很好地感受到路面的變化,這得益于佳通的加寬胎面設計,配合它的雙層胎體簾線,使得整個輪胎的剛性得到了一個非常高的提升,路面的變化可以非常清晰地傳到我的方向盤上。
經過了一段越野路況的行駛,胎面上基本沒有什么泥石的殘留,說明它這個階梯狀的溝槽確實是起到了彈開石頭的作用。另外,盡管這套輪胎經過了大石深坑的蹂躪,但它的胎壁和胎肩并沒有受到什么損傷,這一點我覺得在我們日常駕駛當中相當的有用,可以避免因為不小心蹭到路肩受到的損害。
總的來說,這是一套比較全面的輪胎,既有不錯的公路行駛表現,還具備有一定的越野能力。如果你希望平日以一套相對安靜的輪胎作為日常使用,偶爾會出去越野穿梭,相信這套佳通HT152輪胎會是你不錯的選擇。
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