別以為夏天氣溫高輪胎才容易爆 冬天不注意這些也容易爆胎
現在天氣轉涼，許多車主開始更換適合低溫環境的機油、冰點較低的玻璃水等。而對于胎壓，細心的車友還會適當將其調高一些，以適應低溫環境，保持安全性。但這里問題就來了，在天氣轉涼后，真的有必要為愛車調整胎壓嗎？另外，關于胎壓，還有哪些知識是我們應該知道的呢？、
胎壓要根據季節調節嗎？
在不同的季節，天氣溫度也會有不同，輪胎作為一輛車子上直接與地面接觸的部件，也是需要對應不同的季節為胎壓作出調節的。因為夏天比冬天熱，輪胎會隨著天氣溫度熱脹冷縮，所以冬天胎壓要比夏天高一點。
冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar。
夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限，胎壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫容易發生爆胎。
其實現實中有不少車友對胎壓都是加足就行的心態，不管輪胎應該打多少氣，直接把氣打得稍足一點最好了，皆因車友們覺得這樣可以省油！的確，從這個角度來說是沒錯的。
首先，氣打得足一些，輪胎就會變鼓，與地面的接觸面積會相應變小，摩擦力也就小了，摩擦力小了就更省油；再者，氣打的足，輪胎就變鼓，直徑相當于變大了一些，那么走一樣的路，輪胎轉過的圈數就會變少，自然也就省油了。但是大家有沒有想過胎壓過高或者過低有什么危害呢？
胎壓過高有什么危害
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷時會令輪胎爆破，損害車的懸掛系統，而且乘坐會不舒適。
胎壓過低有什么危害
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
標準胎壓到底是多少
乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar，當然不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣，胎壓標準也就不一樣。另外標準胎壓還會標注在車身上，不同的車標注推薦胎壓值的位置不太一樣，有的在油箱蓋內側，有的的駕駛位車門框上。除此之外，還會在車上的使用手冊里面會有標注。
不要忘記調節備胎胎壓
除了常用的4個輪胎之外，還應該注意備胎的胎壓。備胎由于很少使用，胎壓建議高一點，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓2.5-3.0bar。
隨車準備胎壓監測器
在市面上，并不是所有車都有標配胎壓監測，如果沒有標配胎壓監測怎么辦？那就應該隨車常備一個胎壓監測器，建議選擇機械胎壓監測表，因為電子的胎壓監測用久了會有誤差。這樣就可以隨時隨地停車就能測到胎壓是否正常了，建議在冷胎時候檢測，因為冷胎時測量胎壓最為準確，否則就熱胎情況檢測胎壓數值減少0.2bar為標準胎壓。
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