如果只換兩條輪胎，應該裝到前輪還是后輪？現在終于明白了！
在我們平時日子中，更替輪胎是每位車主熟人不可防止的一件事。而普通在我們換胎之時，除非是同時換四條，換胎師父都會讓我們一次性換兩條胎，盡量不要只換一條。而且，換胎也不是把新的輪胎直接換到磨損比較厲害的輪胎上這么容易。
那么在更替輪胎時，是將兩條輪胎放置在前輪，還是后輪？有些人感覺是前輪，有些人則感覺是后輪，對于這個有爭端的新聞，目前大師就來和我們聊一聊，輪胎應該換到前輪，還是后輪。
大普遍車輛都應換到前輪，而不是后輪
一些有駕駛技術的熟人會覺得應該換到前輪，因為前輪作為投向輪（或投向+驅動輪）磨損速度要比從動輪（驅動輪）的后輪快，爆胎、失去抓地力的風險也比很大，肯定應該換到前輪。
還有一些老司機感覺應該換到后輪，因為后輪盡管不是投向輪，但假如后輪失去抓地力的話會出現厲害的甩尾現象，這種情況要比前輪失去抓地力（失去投向實力）危險的多。
以上兩種觀點都有其正確無誤的地方，但特別第一位熟人抓住了重點。轎車前輪作為目前大普遍家用車輛的驅動輪+加投向輪，所承受的壓力和磨損速度是要高于后輪的，然而，前驅車輛在剎車之時前軸（前輪）需要承受百分之70的制動能，這對輪胎的考驗是絕對高于后輪的，前輪一旦失去抓地力，轎車就喪失了投向實力，其后果可想而知。 后驅車型可更替至后輪
普通來說，選擇了后驅車的車主們都更加喜愛車輛操控（除去面包車），他們把將后輪換成新輪胎的理由不只是為了預防爆胎，還是為了防止后輪的抓地力縮小。
因為后驅車是由后輪負責輸出動能，就就不可防止地會致使后輪容易打滑，一旦后輪的花紋磨損厲害，摩擦力減小，出現抓地力缺少的現象就更大，很容易讓車輛出現失控狀態，獨特容易出目前雨雪氣溫或許路面濕滑的路段。
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