路博潤：國內日益增長的TGDI市場亟需新型潤滑油解決方案
克利夫蘭和上海，2017年9月25日- 在近期舉行的第四屆直噴渦輪增壓（TGDI）技術論壇上，全球領先的潤滑油添加劑制造商路博潤為眾多與會行業人士深入解讀了現今應用越來越廣泛的TGDI技術給潤滑油帶來的挑戰，并分享了路博潤著眼于這一系列挑戰開發而成、且已經過大量本地測試驗證的創新油品解決方案。
順應國家旨在通過提升燃油經濟性來減少二氧化碳排放的需求，搭載TGDI發動機技術的汽車正日漸成為市場主流趨勢。有預測數據顯示，到2020年中國的車輛產銷量將超過2400萬輛，其中54%的新車都將在排放法規和燃油經濟性相關法規促使下配備TGDI發動機。
不過，盡管TGDI技術可以顯著提升車輛效率，但它也對潤滑油提出了許多新的挑戰，例如很多主機廠都已關注到TGDI發動機在使用傳統潤滑油品時容易產生低速早燃和正時鏈磨損等諸多問題，有可能對發動機造成巨大損壞。即將在2020年全面推行的國六排放標準促使汽油顆粒捕集器等后處理技術的應用增多，兼顧對后處理裝置的兼容性也是在油品配方設計時一個重點。
在此基礎上，路博潤發動機油技術專家還表示，考慮到國內車輛行駛的工況較為復雜，新的油品解決方案僅僅局限于設備技術本身也是遠遠不夠的，還需要充分結合車輛在國內各類行駛工況下的實地表現，才能真正確保油品在最大程度上保障發動機系統的耐久性。
早先在昆明舉辦的2017中國潤滑技術論壇上，各大潤滑油相關行業從業者也對此問題展開深入探討，而路博潤也在會議上率先分享了其針對TGDI發動機開發的、并已經過大量本地測試的創新油品解決方案。
路博潤在上海進行的針對TGDI的行車實驗
著眼于TGDI技術的市場應用趨勢，路博潤在協助主機廠共同應對新型油品挑戰方面一直不遺余力，并已在相關研發和測試上做了大量投入。路博潤近期推出的PV1119是目前市面上第一項同時滿足GF-5規格燃油經濟性和耐久性能要求，且可以對低速早燃和正時鏈磨損實現必要保護的添加劑技術。
值得一提的是，在強大的技術開發能力以外，路博潤的測試能力也一直處于業界領先位置。其為TGDI發動機開發的新型潤滑油解決方案均經過了大量本地測試驗證，包括實驗室臺架測試、發動機發動測試以及本地工況路試，可以有效幫助實現TGDI發動機壽命的最大化。
如欲了解更多路博潤針對TGDI發動機潤滑油的添加劑技術解決方案或其他主機廠需求，可以聯系相關路博潤客戶經理或訪問 www.LubrizolAdditives360.com。
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