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　　8月25日，湖南寧鄉一輪胎店內，44歲的老板謝立軍正在為一臺大貨車更換輪胎。當他為新換的輪胎做最后檢測時，輪胎卻突然發生了爆炸，謝立軍當場被炸飛。盡管謝立軍很快被送到醫院搶救，但已無力回天。

　　事故原因調查結果顯示，輪胎爆炸的原因并不在于輪胎自身，而是由于鋼圈磨損問題導致。

　　輪胎爆炸不一定是輪胎本身問題

　　經營輪胎的專業人士表示，只有輪胎鋼圈、包括橡膠等本身嚴重老化或受損，承受不了壓力的情況下，才會發生輪胎爆炸。在通常情況下，新輪胎鋼圈和橡膠沒有過度疲勞損壞，是可以承受高壓的，即使氣表不靈，充氣泵到一定上限也會自動停止工作。

　　小心車輪鋼圈也“疲勞”

　　貨車因載重量較大，輪胎容易受到磨損，一般情況下，輪胎的使用壽命在2—3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。

　　從事汽修行業30多年的胡先生表示，貨車輪胎行駛一段時間就要進行換位，這樣可以保持輪胎磨損的均勻，“每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000公里到1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損”。

　　但并非所有的輪胎爆炸，都與輪胎受損有關。業內人士表示，車輪的鋼圈也是有“疲勞期”的，一般為3年或30-40萬公里，低價位的鋼圈為1年半，或20萬公里左右，一旦超過該期限，就會出現不正常吃胎、燒輪胎趾口、以及炸胎、炸鋼圈等問題，并建議輪胎業界同行，拒絕修補已損傷嚴重的輪胎，拒絕繼續使用已疲勞、變形、破損的舊鋼圈。

　　輪胎爆炸威力不亞于一顆手雷

　　據了解，汽車最大胎壓為10千克/平方厘米，相當于30層樓高（80米）水柱底部所受到的壓力。假設輪胎胎壓為5千克/平方厘米的氣體在瞬間爆炸，短距離產生的沖擊波，足以把人的骨頭震斷。這意味著，一輛大型貨車輪胎爆炸后產生的威力，不亞于一顆手雷，破口越小沖擊力越大。

　　如何安全給輪胎充氣

　　業內人士表示，在給輪胎充氣時一般有專門的氣壓測量器，分紅黃綠三個區域，充氣時，綠色是安全氣壓，黃色是警示，紅色是危險。冬天的安全氣壓是2.6，夏天因為氣溫高氣體膨脹安全氣壓是2.5。而充氣過量、輪胎老化、破裂、釘子扎傷等損壞都有可能導致爆炸。一般給車胎充氣時都要看車胎是否與鋼圈緊密連接，檢查氣門芯是否漏氣。如果銜接不緊密，加氣時里面氣壓大，就會沖出來，容易引發爆炸。

　　什么時候換輪胎

　　業內人士介紹，在正常情況下，新輪胎的保質期是5年左右，但輪胎的更換要看具體的磨損情況。如果汽車使用頻繁，輪胎磨損程度大的話1-2年就要更換一次，行車里程達到6萬公里左右也需要更換輪胎。如果輪胎的安全線磨損到了棱角，就需要及時更換輪胎防止安全隱患。

　　此外，輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。