跟珊瑚撞臉還不用充氣，米其林的 3D 打印輪胎厲害了
技術不斷發展，3D 打印展出來的可能性就越來越多。
在精細度不高的初期，3D 打印只能制作手機殼、鑰匙扣等這一些簡單的東西，或者用一些吃膠條的 “熱熔膠槍” 來做一些 3D 打印的創作。它的性質和之前早期的 3D 打印機一樣，這些熱熔膠槍的出品都比較粗糙，只是自由度會比大一些。
（插圖來自：Oliviervanherpt）
后來經過幾次迭代后，3D 打印已經能夠滿足工業需求或醫學研究，部分收藏級雕像制造商會配合 3D 掃描，提升產品的精細度。
現在，3D 打印進入到汽車行業。輪胎制造商米其林將運用這技術，推出一個壽命更長、針對性更強的全 3D 打印輪胎。
根據 Engadget 的報道，米其林在 Movin’On 展會上發布了圈 3D 打印的 Visionary Concept 輪胎。這種輪胎的設計跟珊瑚有點類似，疏松的結構能夠承受一定的壓力。所以，這種 Visionary Concept 輪胎是一種并不需要充氣的新型輪胎。
和之前報道的倍耐力智能輪胎 Connesso 類似，Visionary Concept 輪胎內部也搭載了一系列的傳感器。用戶能夠通過 app 來檢測輪胎的磨損程度、受壓狀態的等信息，提升行駛的安全性。
（Visionary Concept 系列輪胎需要定制了胎面才可用）
此外，Visionary Concept 輪胎提供定制功能。用戶購買的時候可以根據行車環境、天氣變化等方面來定制自己的輪胎，以達到相應的效果。
除了高定制能力，選材環保也是 Visionary Concept 輪胎的一大特點。
米其林這次選用了天然橡膠、斑竹、紙、鍍錫白鐵罐、木頭、塑料，還有其它有機材料。他們減少了橡膠的使用，這樣輪胎適應環境的能力會更強，這些輪胎也會變得更加容易降解，也可以被回收。
對于這款新品，米其林的執行副總裁 Terry Gettys 表示：
3D 輪胎還是原型產品，至少還要等 10 年 Visionary Concept 輪胎才會投入市場。
畢竟，使用問題和生產效率是現在 Visionary Concept 輪胎需要應對的問題。3D 打印雖然能夠滿足精細度的需求，但 3D 打印的生產效率還是有一點低。
（之前發布的無氣輪胎，來自：Di）
所以，在很長的時間內，米其林還是只有現在的這種傳統輪胎。但 Terry Gettys 補充，現在有部分的車型已經開始推實心輪胎了。除了米其林，普利司通在 2014 年也推出了更新版的無氣輪胎，固特異輪胎也有相關的產品，這到不是什么新鮮的技術。
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