試駕體驗 GTI MK6親測米其林競馳PILOT SPORT4
輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，肩負著承重、剎車以及行車安全等重要使命。要完成這么多重要的職責，選擇一款適合自己愛車和用車需求的輪胎，就顯得尤為重要。
而對一輛運動型及高性能轎車來說，精準的操控性、出色的高速穩定性、出色的干濕地安全表現，更是我們最為在意的體驗。
米其林競馳PILOT SPORT家族至今在全球已獲得超過400個原配認可。
Pilot Sport系列產品的設計靈感來源于汽車賽事，而米其林競馳PILOT SPORT4雖然針對全街道路況，但其采用靈感來自FORMULA E電動方程式賽事輪胎的花紋設計，較大的接地面積，可提升車輛高速過彎時的穩定性。據了解，目前米其林競馳PILOT SPORT4原配車型有Volvo S90 、AUDI A8 、AUDI A6等高端運動型轎車上。
根據米其林官方給到的權威第三方獨立測試結果證明：
公社君特意向米其林官方申請了一套米其林競馳PILOT SPORT4，規格為225/45 R18的輪胎做了長測，為小伙伴們分享公社君的體驗情況。
體驗路況：城市道路
體驗車輛：高爾夫 GTI
體驗內容：靜音舒適度、干／濕地制動、直線／彎道操控性
靜音舒適度評測：中高速車速下，PILOT SPORT4的噪音抑制能力優于原裝胎，底盤和車內共振幾乎可以忽略，只聽到發動機的轟鳴和輕微輪胎滾動的聲音。但在低速情況下，PILOT SPORT4相比原廠胎略微偏硬，舒適度被原廠胎反超。
干／濕地制動：斥水性硅材質的引入使得Pilot Sport 4能在濕滑路面獲得優秀的抓地力以及剎車性能，對于車主來說，雨天濕滑的道路面臨突發情況，每減少一點制動距離都會給生命安全增添一份保障。同時對于高性能車主來說，能減少雨天地面打滑的情況更是對駕駛信心的提升。在直線加速+緊急制動的情況下，使用Pilot Sport 4的試駕車直線循跡感強很多，而且幾乎聽不見胎噪。當然聲音安靜是安全性保障后品質提升的表現，最重要的還是加速后的制動部分，Pilot Sport 4過濾了相當一部分的顛簸使整個制動過程輕柔了很多。
直線／彎道操控性評測：搭載PILOT SPORT4的GTI地板油起步沒有絲毫打滑，路感很強。 緊急制動后，車速線性下降，降低了原廠胎的顛簸感。反觀原廠胎的起步，車胎略微打滑，伴隨著車身的顫動，油門越大這種顫動越明顯，略微有些心累。彎道表現那就更加不同了，PILOT SPORT4大大提高了過彎車速的上限，失控是什么，離我太遠我不知道。當我緊貼排水渠超過你的時候，看著我的尾燈，拜拜～
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