輪胎電商經營痛點多 線上交易哪些問題曾讓你抓狂？
“6·18”電商節大戰前夕，商務部辦公廳下達關于2017年流通行業標準項目計劃的通知，《輪胎電子商務交易服務經營規范》位列需要修訂的名單之中。隨著輪胎電商交易服務經營規范的修訂出臺，會給輪胎線上交易帶來哪些影響呢？
據中國輪胎商務網（m.jppiwci.cn）了解，該規范的主要起草單位為中國橡膠工業協會，歸口管理單位是商務部電子商務司。起草單位要在保證標準質量的基礎上，加快制修訂進度，確保在2018年底前完成起草任務，標準制修訂周期原則上不超過18個月。同時，要求在標準制修訂過程中廣泛征求意見，在行業內達成最廣泛共識。
其實，在互聯網時代，電商競爭的激烈化程度與日俱增，尤其是每年的各大“電商節”，更是線上電商的兵家必爭之地。但是，近年來，輪胎電商投訴量大增，針對輪胎電商的投訴，主要集中在質量問題、虛假宣傳、送貨遲緩、銷售假貨、退換貨難等問題上。其中，輪胎質量問題的投訴量最大，且投訴回復率較低。有消費者表示，在線上購買的輪胎，沒用多久就出現了鼓包、龜裂等問題。下面，就讓你見識下網購輪胎的那些事。
案例一：男子網購輪胎遲不見發貨
據人民網報道，福建三男子利用假網店銷售輪胎為幌子進行跨省詐騙，鄂州男子下單購買10000元的汽車輪胎，先后預付6000元定金及3000元風險金，到了收貨時間卻發現店主及送貨司機均玩起了失蹤。
案例二：男子網購輪胎爆大洞 維權時被要求寄回廠家鑒定
據河南商報報道，鄭州市民秦先生最近遇到了一件頭疼事：今年2月網購了4個汽車輪胎，用了不到半年，行駛過程中輪胎突然爆裂。找到網站，對方稱要寄回廠家鑒定。“從現實情況來看，消費者維權似乎只有一條路，那就是鑒定。但問題是，面對高額的鑒定費用及高風險、舉證難、耗時長等問題時，很多車主往往會望而卻步，最終不了了之。”幾名司機表示。
案例三：海外網購輪胎竟是三無產品
據齊魯晚報報道，聊城一位消費者通過網購在英國購買了一套汽車輪胎和輪轂,聊城檢驗檢疫局進行檢驗時發現該輪轂未標注生產日期、生產廠家和品牌,而且制造國家標注的是意大利,與說明書上的原產英國也不一致。經過工作人員的調查,發現該產品是國外買家在當地市場購買的一款三無產品,
據《2016年度中國電子商務用戶體驗與投訴監測報告》統計，發貨問題、物流問題、客戶服務、退款問題、退換貨難、虛假促銷、商品質量、疑似售假、貨不對板、信息泄露，為“2016年度全國零售電商十大熱點被投訴問題”。
中國消費者權益保護法學研究會副秘書長陳音江認為，目前國內關于電商的法律法規尚不完善，相關部門的監管也不到位，而且部分消費者維權意識較弱。這些都助長了部分電商經營者的僥幸心態。業內人士表示，這次重新修訂經營規范，意味著國家會加強輪胎電商領域的監督、管理。
本文系中國輪胎商務網（m.jppiwci.cn）原創作品，若需轉載務必以超鏈接的形式注明出處，轉載時嚴禁任何有悖原文的文字修改；本網有權對所有侵權行為進行責任追究。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
