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　　住友橡膠（中國）有限公司（以下簡稱住友橡膠）旗下全球知名輪胎品牌鄧祿普，于2017年6月6日在江蘇省常熟市舉辦了客車輪胎新品ENASAVE SP196（以下簡稱SP196）油耗對比測試活動，住友橡膠(中國)有限公司董事長兼總經(jīng)理山田直樹、董事副總經(jīng)理大島正弘以及多位住友橡膠高層悉數(shù)到場，與國內(nèi)專業(yè)媒體和嘉賓朋友一起體驗了此次油耗對比測試活動，共同見證了鄧祿普輪胎的卓越產(chǎn)品、先進理念與尖端技術(shù)。

住友橡膠(中國)有限公司董事長兼總經(jīng)理山田直樹先生

 

油耗測試活動介紹

 

住友橡膠(中國)有限公司董事長兼總經(jīng)理山田直樹先生與中國輪胎商務(wù)網(wǎng)編輯親切合影

　　SP196強勢出擊 節(jié)油性能提升8.7%

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)(m.jppiwci.cn)了解， SP196應(yīng)用了鄧祿普獨家尖端技術(shù)，是一款適合中長途高速客車使用的節(jié)油環(huán)保型輪胎，兼具低油耗、耐偏磨、長壽命三大性能，為鄧祿普卡客車輪胎產(chǎn)品線的重量級戰(zhàn)將。通過對比測試，驗證了SP196在以往普通客車輪胎產(chǎn)品的油耗性能基礎(chǔ)上，節(jié)油性能提升8.7%。

測試現(xiàn)場

　　本次測試活動使用了兩臺2輛相同車型/車況的客運車輛，各配重承重3.0噸（滿載狀態(tài)），分別安裝不同輪胎產(chǎn)品。

　　測試路線：常熟白茆高速路口至昆山巴城高速路口，單程15km，時速85km，整個測試過程通過第三方專業(yè)測量儀提取單位及累計耗油量。

　　測試方式：為消除車輛間的油耗偏差，最大程度的客觀反映輪胎油耗差異，本次測試采用交叉對比測試的方式。

　　1.每隔1km由專業(yè)設(shè)備測量顯示油耗、時間和速度。

　　2.為保證油耗測試的準確度，第一輪測試結(jié)束后，兩車同軸互換輪胎，相同測試條件下進行第二輪測試，以避免車輛本身對于測試結(jié)果的影響。

　　測試結(jié)果：以往產(chǎn)品平均油耗為17.140 km/L，新產(chǎn)品SP196約為15.642km/L，即SP196比以往產(chǎn)品節(jié)油性能提升8.7%。

　　匯集三大性能 為道路運輸保駕護航

　　輪胎作為車輛的重要部件之一，擔(dān)負著長途運輸?shù)闹厝危踩院湍途眯燥@得尤為重要。在此基礎(chǔ)上，如何提升節(jié)油性能、使用壽命及抓地制動性能，是新產(chǎn)品開發(fā)過程中需要綜合考慮的因素，從測試結(jié)果來看，SP196不負眾望。

　　該款產(chǎn)品搭載全新胎體結(jié)構(gòu)，確保胎面縱向花紋的接地壓力均一性，從而抑制行駛過程中的接地形狀的變化，以此提升耐偏磨性能。從胎面花紋設(shè)計來看，SP196采用了5道縱向花紋設(shè)計并調(diào)整降低花紋深度，使得胎面散熱性得以提升，降低滾動阻力，節(jié)油性能更優(yōu)。

　　在提升耐磨性方面，胎冠中心以橫向細花紋及合理深度，不僅能增加花紋剛性，同時提高了輪胎磨耗初期的濕地抓地性能。

　　在橡膠材料的選擇上，SP196運用了鄧祿普輪胎獨創(chuàng)4D NANO DESIGN技術(shù)開發(fā)的新胎面橡膠配方，可最大限度發(fā)揮橡膠分子的潛能。同時，加入微粒子碳黑，可降低輪胎運行過程中的發(fā)熱量，減少輪胎滾動阻力。全新的胎面配方有效兼顧低滾組、強耐磨兩大性能，充分滿足了長途客運車輛對于降低油耗及延長壽命的需求。

產(chǎn)品展示

　　自2002年進入中國市場以來，住友橡膠始終堅持進行技術(shù)革新，致力于環(huán)保節(jié)能輪胎技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)，重視環(huán)境保護和經(jīng)濟效益的有機結(jié)合。隨著輪胎行業(yè)的競爭日趨激烈，駕駛產(chǎn)業(yè)技術(shù)方面以及國家技能環(huán)保政策的推進，輪胎環(huán)保節(jié)能降耗成必然趨勢。對此，鄧祿普輪胎身先士卒，秉承著“輪胎可以為地球環(huán)境做貢獻”的理念，“低能耗”、“原材料”、“節(jié)能”這3大概念為軸心，新產(chǎn)品SP196成功通過考驗，印證了其不俗實力。

說明會現(xiàn)場

　　胸懷大局，順勢而為，相信始終走在環(huán)保節(jié)能技術(shù)前沿的鄧祿普輪胎，將憑借不斷革新的技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為環(huán)境保護做出重要貢獻！