全球知名的第十六屆上海國際汽車展,將于4月22日至29日舉行,同期還將召開智能互聯網汽車高峰論壇,探討移動互聯背景下的汽車行業創新和融合。據了解,多家車企將攜旗下新產品亮相,預計將有103輛新能源汽車展出,成為此次大會最大亮點。
在去年購置稅免征、購車補貼延續等系列政策的推動下,新能源車產銷正迎來加速勢頭。數據顯示,今年3月我國新能源汽車生產1.35萬輛,同比增長近3倍,相比2月的5260輛,環比增加157%。另外,一季度新能源汽車累計生產2.54萬輛,同比增長3倍,延續高增長態勢。
在“互聯網+”時代,汽車與互聯網的結合也呈現加速趨勢。工信部今年將重點鼓勵互聯網巨頭造車,阿里巴巴、樂視等企業紛紛布局。3月12日上汽集團[7.34% 資金 研報]與阿里巴巴共同宣布,將合資設立10億元互聯網汽車基金,推進互聯網汽車開發和運營平臺建設,未來將吸納更多參與者。百度首席執行官李彥宏此前在接受彭博采訪時表示,公司一直在開發智能汽車,今年應該具備推出條件。互聯網巨頭的介入,給新能源車市場帶來更多經營主體,有助于市場加速推廣。
此次多款新產品集體亮相上海車展,既有利于提升市場關注度,也給消費者帶來更多選擇。比亞迪將發布宋和元兩款插電式SUV,寶馬推出X5混動,江淮汽車也將推出第五代電動車iEV5,樂視與北汽合作的首款互聯網汽車,也將亮相上海車展。目前制約新能源汽車發展的主要因素除了鋰電池的續航里程、充電網絡的完善性和購車成本外,電動汽車的車型較少也是關鍵變量之一。機構預計,隨著新能源車型增多和充電設施網絡的完善,行業發展進入提速期,整車制造、鋰電池和充電設施等相關企業,市場訂單將獲得實質性提升。
公司方面,比亞迪為國內新能源汽車龍頭,市場份額占比近30%,插電式混合動力占比高達50%,擁有電池、整車制造全產業鏈優勢。數據顯示,去年公司新能源車收入約72億元,同比增長6倍,銷量則激增9倍。公司近期公告出售電子部品件資產,加大新能源汽車投資,電動汽車產品已從轎車拓展至SUV和MPV市場。另外,公司還在積極布局智能汽車領域,已自主開發云服務車載互聯系統。江淮汽車主營MPV和輕卡,實際控制人為安徽省國資委,目前吸收合并江淮集團方案已獲證監會核準,資產注入完成后將有效提升公司盈利水平。考慮到2015年公司SUV產品熱銷和多款新產品上市,經營業績有望出現恢復性增長。新能源汽車方面,江淮5代電動車預計于5月份上市,相比第四代車型有了明顯提升。鋰電池方面,不同于四代車磷酸鐵鋰電池,新產品動力系統采用18650電池組,續航里程有望突破200公里。
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