2014 年凈利潤增長至 24 億歐元 / 每股增長至 11.88 歐元
股息增長 30% 至 3.25 歐元
盡管受到匯率變化的沖擊,仍實現了 345 億歐元的營業目標
凈財政債務達到自 2006 起的最低水平 / 自由現金流為 20 億歐元
調整后息稅前利潤為 39 億歐元 / 調整后息稅前利潤率為 11.3%
2015 財年的開頭喜獲成功 2020 年的目標:在兩位數息稅前利潤率條件下達到超過 500 億的銷售額
漢諾威,2015 年 3 月 5 日。大陸集團實現了 2014 年的年度目標,同時完成了幾項長期規劃任務。作為一家領先的技術型企業,我們實現了既定的 345 億歐元營業目標,調整后息稅前利潤率也達到了11.3%。2014 年的資本回報率為 20%,這一數據已經連續五年攀升。大陸集團的凈財政債務減少了近15 億歐元,約為 28 億歐元。負債率相應得到改善,為 25.6%。
今年大陸集團計劃實現 9% 的銷售額增長,達到 375 億歐元。這包括收購固恩治技術公司后,首次整合后增加至少 13 億歐元收入。從當前角度來看,積極的匯率影響能夠額外增加 10 億的銷售額。調整后息稅前利潤率在 2015 年仍將高于 10.5%。亞洲應該會繼續保持增長勢頭,特別是中國,北美地區的增長勢頭強勁。2015 年大陸集團計劃在世界范圍內擴大總重 6 噸以下的汽車產品生產,預計約 8,900 萬量。
大陸集團執行董事會主席艾爾馬爾•德根哈特博士 (Dr. Elmar Degenhart)于星期四在漢諾威介紹當前初步業務數據時說道“2015 年的開頭運作良好,我們的全年預期有望實現”。“2014 年,我們完成了既定目標,我們還會期待著下一個非常成功的財年。”
德根哈特博士繼續說道:“但是我們在慶祝成績的時候不能忘記,歐洲、俄羅斯和南美的增長出現了明顯放緩。此外匯率的波動也非常大。2014 年底主推的“綠色冬天”項目對于歐洲冬季輪胎的銷量效果并不理想。推動營業增長的主力仍然是中國和北美地區。目前稅后所獲利潤約為 24 億歐元,11.88 歐元每股。在此基礎上,我們想要第三次提高股息,提議每股發行價格 3.25 歐元。派息比率為 27.4 %,略高于去年水平。”
“值得一提的是,強勁的自由現金流已經突破 20 億歐元。這使我們的凈財政債務達到至 2006 年以來的最低水平。同時,我們已經在固定資產、軟件以及研究和開發領域投資超過 40 億歐元”,德根哈特博士補充道。
電子和軟件安裝將繼續保持強勁增長勢頭
在“大陸集團網絡直播:2014年度財務報告”(這是大陸集團首次舉辦的在線新聞發布會公布德國DAX30公司的財務結果)中,德根哈特博士向記者描繪了到 2020 年時企業的發展遠景:“我們將繼續關注駕乘和來自工業客戶的不斷增長的需求。總重 6 噸以下汽車產量將提高到 1 億至 1.05 億量。終端用戶需求不斷提升,對于安全和能源消耗方面的法規也日益嚴格,這些原因將推動電子和軟件安裝繼續強勁增長。在此基礎上,我們預計 2020 年的銷售額會達到 500 億。
息稅前利潤增長至33 億歐元
2014 年大陸集團的銷售額增長了 3.5%,為 345 億歐元。調整后的負面匯率影響達到約 4.7 億歐元,合并范圍變動增長了 4.2%。息稅前利潤(EBIT) 增長了 2.5%,約為 33 億歐元。息稅前利潤率繼2013 年財年的 9.8% 后,降為 9.7%。針對并購折舊和特殊支出調整后的息稅前利潤約增長了3.7%,達到了近 39 億歐元。該數字占銷售額的 11.3%,高于去年的 11.2%。
利息收益增長超過5 億歐元
如之前宣布的,不斷減少的凈財政債務及信貸和貸款條件的改善,對大陸集團的利息收益形成了顯著的正面影響。“對比 2013 年,我們的利息收益增長超過 5 億歐元,至負 2.65 億歐元”,首席財務官沃爾夫岡•舍費爾(Wolfgang Schäfer)指出。
“這種積極的發展主要是因為提前償還了 2010 年取得的四筆貸款,并在 2013 年取得了利息相對優惠的貸款,它們被用于對部分資金進行再融資。今年,由于收購 Veyance Technologies,預計我們的負利息收益約為 3 億歐元。我們計劃收購前自由現金流達到 至少15 億歐元”,舍費爾補充道。
大陸集團在 2014 年再次斥巨資用于研究和開發:總花費將超過 21 億歐元。相當于銷售額的 6.2%,去年則為 5.6%。大陸集團在固定資產和軟件上已投資約 20 億歐元,占銷售額的 5.9%。當前財年的投資率約為 6%。
不斷增長的員工人數也證明了我們的良好發展勢頭:截止 2014 年底,大陸集團共擁有約 190,000 名員工,比前一年增加約 11,000 人。目前集團共有約 200,000 名員工。
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