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　　輪胎是車輛行駛中運轉頻繁、磨損最重的部件，避免不了遇到不平坦的道路或被異物扎壞的意外發生。因此，了解輪胎被扎后該如何解決是每一個需要單獨駕駛的車主所需要學習的必備常識。

　　輪胎被扎后如何讓處理?

　　1、輪胎扎了釘子但是輪胎沒有跑氣

　　如果出現這樣的情況，一般來說是因為釘子沒有扎透輪胎，或者是釘子堵住了出氣口，輪胎暫時沒有跑氣。這時要做的是盡快的更換備胎，然后帶著扎了的輪胎前去修理廠補胎。

　　修補輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時只需要小心的把釘子取出來就可以繼續使用。如果已經冒泡，就要進行輪胎修補了。

　　2、行駛中突然間輪胎被扎了釘子，并且輪胎漏氣很快

　　如果行駛中突然發覺車輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎扎胎了，要立即減速停到路邊檢查。

　　若是輪胎跑氣比較厲害，應及時換上備胎，然后去修理廠盡快的補胎，這種情況釘子一定扎透了，直接補胎就行。

　　3、輪胎被扎后無法換備胎

　　如果輪胎被扎，自己無法換成更換備胎，則要看輪胎跑氣程度進行處理。漏氣比較慢的話可以先用輪胎充氣泵給輪胎充氣，然后盡快開到附近修理廠請修理工拆卸輪胎進行修理。若漏氣非常快，應立刻停車，請求救援。

　　4、有些車輛沒有配置備胎，而是隨車配備了補胎劑

　　當輪胎被扎破漏氣后，只要將補胎劑連接到輪胎上面，按下補胎劑的閥門，會自動往輪胎里加壓縮空氣，同時也會注入像發膠一樣的白色的補胎膠。待輪胎壓正常后，開動汽車就能再次在路上行駛。

　　但是如果輪胎被扎剮的割面比較大，漏洞直徑大于6mm以上時，這種小工具就無法發揮功效了。補胎劑適合車主解決燃眉之急，找到維修店后再對輪胎做檢測。

　　常見的輪胎修補方式有哪些?

　　1、急救快速補胎：膠條打槍補胎

　　在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，只需幾分鐘就可補好上路，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。

　　當然，這種急救性質的快速補胎主要是為了解決一時之需，節省時間，這種修補法既不夠耐用，也很難修補比較大的創口。

　　2、堵缺補胎：粘貼補胎法

　　將受了創傷的輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現漏氣。這也是只能解一時之需的應急辦法。

　　3、完整補胎：火補輪胎

　　通過加熱的辦法來修復輪胎，這是一種最徹底的修補輪胎的辦法。從輪胎鋼圈上撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。經過火補的輪胎比較耐用，基本不用擔心會重復漏氣。但是由于火補施工時的技術要求較高，如果烘烤時的候控制不好，輪胎就會變形或烤焦，更加無法使用了，因此火補的價格也更高一些。

　　4、有些破胎不能修補，只能更換

　　補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現了大于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好后也隨時有可能出現新的隱患，因此在保證安全行車的前提下，更換一條全新輪胎是佳的選擇。

　　5、最好不要自己動手補胎

　　有些車主很喜歡自己動手，萬能的淘寶上也有各種工具和材料用來修補輪胎，那么，輪胎修補這活兒可以DIY嗎?

　　由于DIY車主的操作水平未經專業訓練，網絡上買來的修補產品質量不能保證，很容易導致輪胎有更大的傷害，建議還是在專業的修理廠來進行操作為好。

　　總結：汽車正常行駛中，難免會遇到輪胎被扎的情況，當輪胎扎了時，不要慌張，盡快采取合理的方法修復輪胎。