ARJ21輪胎爆破試驗(yàn)成功 相當(dāng)于在艙內(nèi)引爆2顆手雷
2014年5月20日，ARJ21-700飛機(jī)主起落架艙輪胎“X型”爆破試驗(yàn)在廣西桂林曙光橡膠研究院取得成功。這是我國(guó)首次按照國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的飛機(jī)主起落架艙內(nèi)輪胎爆破試驗(yàn)，對(duì)提高我國(guó)航空器飛行安全具有重要意義。
航空輪胎是維系飛機(jī)安全的重要部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)爆胎、輪胎脫層與輪胎破損是每年發(fā)生最多的不安全事件類(lèi)型，僅2013年由輪胎導(dǎo)致的不安全事件就高達(dá)3832起。此次試驗(yàn)采用的是國(guó)際上要求最為嚴(yán)苛的“X型”爆破方式，輪胎爆破瞬間僅為11毫秒，所釋放的能量卻相當(dāng)于在主起落架艙內(nèi)引爆2顆手雷。ARJ21-700飛機(jī)部分系統(tǒng)的管路與設(shè)備都集中在主起落架艙內(nèi)，一旦出現(xiàn)損傷，就會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)喪失一系列重要功能，所以此項(xiàng)試驗(yàn)是直接關(guān)系航空器運(yùn)營(yíng)安全的重要試驗(yàn)。
曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院是我國(guó)目前唯一從事以航空輪胎為主的特種輪胎科研、生產(chǎn)單位。1995年，該院獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)的適航認(rèn)可，開(kāi)發(fā)出包括波音、空客系列飛機(jī)配套使用的航空輪胎，打破該類(lèi)產(chǎn)品完全依賴(lài)進(jìn)口的局面，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大型飛機(jī)輪胎的國(guó)產(chǎn)化。
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