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　　新一代馬自達3將引入CX-5上的Kodo魂動設計語言，整車的線條相當圓潤，毫無突兀的線條和視覺感，相比新一代馬自達6，新馬自達3給人的感覺是更加運動，線條感更強。車型的前大燈尺寸延續柳葉形的造型布局，遠近光一體化的設計顯得緊湊度更高。而LED霧燈則位于下裝飾進氣口上方，而我們所期待的LED行車燈依舊不會出現。

　　新一代馬自達3采用代號為BL的底盤進行開發，這套平臺類似于大眾的QMB可伸縮模塊化平臺，車型依舊采用前麥弗遜、后多連桿的懸架布局形式。同時輕量化也是亮點之一，大量的鋁合金材質來替代傳統的鋼材，特別是在懸架系統方面的替代比例更高。輪胎外面，馬自達3一直沿用固特異輪胎，安全可靠，耐磨。

　　安乘(AssuranceTripleMax)是首款采用固特異全球最新尖端技術“濕地抓地科技”打造而成的創新產品，能令駕駛者在行駛途中得到周全的保護。“以消費者的需求為導向推進產品創新是固特異一直以來的不變承諾。”固特異中國區總裁黃轅(LeslieWong)先生表示：“消費者調研發現，安全始終是駕駛者在選購車輛及輪胎時的首要考量。為此，我們推出了具有更縮短濕地剎車距離的創新產品——固特異安乘，這是我們在輪胎安全領域的又一次突破。”

　　內飾：科技感十足

　　全新馬自達3采用全新的布局大尺寸主儀表盤配合粗壯的方向盤帶來了科技化十足的感覺，彈起式的導航屏幕也更符合潮流設計，此外檔桿采用短把的設計，而且會引入類似于寶馬xDrive那樣的多功能多媒體控制按鈕。

　　安全性方面來看，新一代馬自達3的高強度合金帶來了更高的車體剛度，整車剛度提升了30%，加上諸如主動安全預警，自動剎車，ESP、TCS等系統后，整個車型的安全度有明顯提升。

　　動力：采用創馳藍天新技術

　　動力部分，新一代馬自達3將全系引入高效率的SkyActive創馳藍天發動機。入門級版本對應1.5升的發動機，最大功率100馬力，最大扭矩達到160牛米。而主力車型會配置SKYACTIV-G 2.0升發動機，這款發動機擁有兩個動力輸出版本，分別為120馬力和165馬力，扭矩則達到203牛米。車型配置發動機啟/停裝置，甚至還會擁有i- ELOOP制動能力回收系統(2.0升高輸出版本)，從而進一步提升燃油經濟性。目前尚未有國產車型動力方面的更多信息。