汽聯緊急修改規則 年輕車手測試將改為輪胎測試
巴黎時間7月1日晚上8點，國際汽聯發布通知，原定于7月17-19日在英國銀石進行的年輕車手測試將改成倍耐力輪胎測試，以幫助解決受到強烈關注的輪胎安全性問題。
英國大獎賽上接二連三的爆胎引起了極大的注意，車手對輪胎安全性非常擔憂，圍場內甚至爆出車手抵制參加本周末德國大獎賽的威脅。
事實上，銀石比賽結束后，法拉利領隊斯蒂法諾-多梅尼卡利就建議車隊在本月中旬會在銀石進行的年輕車手測試中派遣正式車手出場，利用這個機會幫助倍耐力理解輪胎問題，并加以解決。
多梅尼卡利說：“作為F1世界里的一份子，我們必須合力解決當前的(輪胎)問題。我有個主意，但是當然需要在今后幾天里讓大家商討，那就是我們在銀石還有一次測試，那原本是為年輕車手準備的。考慮到銀石對輪胎非?？量?，我們可以與倍耐力一起利用這些日子做輪胎測試來解決問題。我想說讓我們派出比賽車手，因為這件事對他們也非常重要。我可以向你保證，從車隊的角度來說，我們愿意接納任何可以解決問題的方案。這對所有人都是有益的?！?/p>
意大利人的觀點既有人支持，也有人反對。反對的人中，邁凱輪領隊馬丁-惠特馬什認為等到本月中旬進行測試再來解決問題太晚。鑒于德國大獎賽本周末就要舉行，他主張換回2012年的輪胎，因為那樣更方便也更保險。
就在24小時之后，國際汽聯經過緊急討論后決定調整年輕車手測試計劃，取而代之的是讓車隊認為更合適的車手一起幫助進行輪胎測試。
“當務之急是保證F1的安全性，我們相信發生在銀石的事件讓車手的安全受到關注，”國際汽聯主席讓-托德表示，“所以我們決定修改年輕車手測試，允許車隊啟用他們認為能夠承擔輪胎研發任務的車手，以此解決英國大獎賽上我們目睹的問題。我相信在發生問題的賽道上進行測試是有作用的。”
年輕車手測試原本是為近兩個賽季缺乏里程數的車手所準備，但現在車隊可以使用至少參加過兩場大獎賽的車手進行測試。不僅如此，為了消除法律上的爭議，國際汽聯已經任命世界汽車運動評議會(WMSC)立即修改現有規則中關于賽道測試和輪胎修改的條款，讓車隊可以合法地使用當前的賽車進行測試，而倍耐力能合法地調整輪胎。另外，測試可能被延長一天。
盡管如此，國際汽聯表示不久前國際法庭對梅賽德斯做出的禁止參加年輕車手的禁令仍然有效，而車隊也接受不參加測試的決定。
與此同時，鑒于本周末馬不停蹄開打的德國大獎賽以及余下的賽程，國際汽聯要求倍耐力保證相同的輪胎問題不會重復上演。
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