海豐輪胎為濰坊濱海騰飛添底氣 2015年9月運營
6月30日,記者采訪了解到,位于濰坊濱海區的海豐輪胎建設工程已全面開工,預計2015年9月工程竣工并投入運營。項目建成后,可年產半鋼子午胎1200萬條,將有力地推進濰坊濱海區經濟發展。
一期工程已全面開工
6月29日上午10時許,記者來到位于濱海區的海豐輪胎股份有限公司施工現場看到,該項目東起海港支路,西至海豐路,北到瑞馳路。工人們頭戴安全帽、身著迷彩工作服,在工地上來回穿梭,現場一副熱火朝天的景象。
據濱海區宣傳文化中心新聞科科長賀紹磊介紹,海豐輪胎項目工程分為兩期,共占地887畝,總建筑面積63萬平方米。一期工程建設包括科研辦公樓、職工宿舍、餐廳在內的辦公生活設施和生產配套建筑,目前已全面開工,預計今年年底建成投入使用。二期工程建設包括密煉、壓延、成型、硫化車間在內的生產車間,以及包括炭黑庫、原材料庫、成品庫在內的倉庫,倉庫建設完成后,購置熱煉機、壓延機、成型機等680臺套生產設備。
賀紹磊說,該項目于2012年10月份開工建設,建設期計劃為3年,到2015年9月份工程竣工并投入運營,項目建成后,可年產半鋼子午胎1200萬條。
子午胎市場前景廣闊
記者采訪時了解到,子午胎具有滾動阻力小、節油、行駛里程高、耐磨性好、耐刺扎、荷載力度大、抓著力好、行駛安全舒適、可延長汽車使用壽命等優點。“有計劃地發展高性能子午胎,是我國輪胎工業的基本政策,我們的項目申請也是據此而提出來的?！辟R紹磊說。
據賀紹磊介紹,在相當長的一段時間內,國內的子午胎需求量將以60%以上的速度增長,市場前景十分廣闊。根據中國公路、汽車、交通運輸事業的發展規劃,預測2013年中國輪胎總需求量約3億條,其中子午胎2.1億條,子午化率達70%。載重子午胎生產技術經過近十幾年的引進消化和吸收,已經進入成熟期,并具有了新產品開發能力。
是濱海重點項目之一
賀紹磊介紹說,子午胎逐步取代斜交胎是輪胎發展的必然趨勢,國際市場和國內市場對子午胎的需求量均很大。當前濱海面臨難得的發展機遇,“藍黃”兩大國家戰略和膠東半島高端產業聚集區一個省級戰略在濱海融匯疊加,政府的鼓勵政策也讓企業深受鼓舞、備感振奮。
賀紹磊還說,該項目的開發建設符合國家產業政策和濱海區城市發展規劃,對于提高所在地區居民收入、生活水平、消費水平、消費結構、增加就業機會、吸納就業人員、提高就業率、在一定程度上加快經濟發展等方面起了積極的作用,具有良好的經濟效益和社會效益。
據了解,海豐輪胎項目是濰坊濱海區重點建設項目之一,總投資20億元,建成運營后將有力地推進濱海區經濟實現快速跨越發展。
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