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　　由于國際汽聯(lián)遲遲不肯與倍耐力公司續(xù)約，導致倍耐力公司對于改進輪胎配方的態(tài)度也發(fā)生了很大的變化，他們甚至威脅如果不能盡快續(xù)約，輪胎的研發(fā)將會完全終止。

　　倍耐力公司作為F1的輪胎供應(yīng)商已經(jīng)在圍場內(nèi)搶了太多的風頭，現(xiàn)在他們威脅如果不盡快給出下賽季合同的明確答復的話，倍耐力有可能在年底退出F1。最近幾個禮拜，倍耐力同各個車隊之間談判一直在展開，倍耐力方面表示劉給他們開發(fā)下賽季輪胎的時間已經(jīng)不多了。

　　倍耐力賽車運動主管漢姆博瑞在摩納哥稱F1目前面臨的情況已經(jīng)非常嚴峻了，如果新的輪胎供應(yīng)合同不能盡快敲定的話，那么意大利輪胎廠商將沒有可能準備好下賽季的比賽輪胎：“本來到了9月1日，我們應(yīng)該可以告訴各支車隊一切已經(jīng)準備好了，但是現(xiàn)在已經(jīng)到了五月中旬了。你可以想象一下，現(xiàn)在我們?nèi)匀粵]有下賽季的合同，這有多荒唐。或許到時候我們就不會在這里了?！?/P>

　　據(jù)悉，倍耐力公司已經(jīng)同伯尼的F1管理公司達成了商業(yè)協(xié)議，但是倍耐力還沒有收到來自FIA方面的正式輪胎供應(yīng)合同，此外倍耐力本來正同各支車隊單獨簽訂合同，但是遭遇了一些車隊的討價還價。漢姆博瑞表示，倍耐力公司內(nèi)部已經(jīng)定了一個期限。

　　不過漢姆博瑞拒絕透露期限究竟是哪一天，他表示如果確定能夠繼續(xù)供應(yīng)輪胎，那么公司需要比較長的時間來做好準備：“我們公司內(nèi)部已經(jīng)有了一個截止日，而現(xiàn)在，顯然時間已經(jīng)很緊張了。這是非常嚴肅的問題，這項運動一定要盡快做出決定了。這已經(jīng)不僅僅是有關(guān)提供更硬的輪胎，關(guān)于明年的輪胎，必須要重新來過。這很需要時間，等待的時間越長，我們的工作就越困難。繼續(xù)拖下去，終究會有一天，剩余的時間將不夠我們來開發(fā)輪胎了。”

　　由于倍耐力輪胎在本賽季前幾站所表現(xiàn)出來的衰竭速度，這讓很多車手將矛頭指向了倍耐力，在上一站22部賽車多達84次的進站就引起了紅牛車隊的不滿，他們認為比賽已經(jīng)失去了競速的意義，完全成了輪胎管理的較量?；蛟S這也成為了倍耐力遲遲得不到車隊支持的一個重要原因。