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　　在12月23日中國石油和化學工業聯合會在京主持召開的高性能子午線轎車輪胎橡膠復合材料的制備技術及產業化項目成果鑒定會上，記者了解到，長期困擾輪胎界的“魔三角”問題已經取得重要突破。國產高性能輪胎的總體性能指標與米其林、固特異同類產品相當，部分指標甚至更好，為我國應對歐盟輪胎標簽法奠定了基礎。

　　權威機構的對比檢測顯示，該項目生產的高性能輪胎與普通輪胎相比，節油率可達5%以上，抗濕滑指標提高15%以上，滾動阻力達到歐盟B級水平，并且具有較高的耐磨性。

　　以中國工程院院士杜善義、毛炳權為首的專家小組認為，該項目揭示了納米顆粒/橡膠復合材料的高抗濕滑性及低滾動阻力的機理，所獲得的成果有力地指導了高性能橡膠復合材料的研制，以及低滾動阻力、高抗濕滑和高耐磨輪胎“魔三角”問題的解決。

　　據悉，該項目是國家“863”計劃項目“輪胎高性能化用納米彈性體復合材料規?；苽浼夹g”的子課題，由北京化工大學和山東玲瓏輪胎股份有限公司共同承擔。據項目組負責人、北京化工大學長江學者特聘教授張立群介紹，該項目開發了制備高填充納米二氧化硅/橡膠復合材料的原位改性分散技術，科學選擇了最優的橡膠基體和共混物，然后針對胎面膠料的性能進行科學合理的配方設計，制備出了低滾動阻力、高抗濕滑性能和優異耐磨性的高性能胎面膠料，最終通過對現有生產線和工藝的科學調整，實現了高性能子午線轎車輪胎的批量生產。

　　山東玲瓏輪胎股份有限公司副總經理王祖鍵表示，玲瓏輪胎目前已經通過技術改造，建設了年產100萬條高性能子午線轎車輪胎的示范生產線，并試產和銷售了7.12萬條205/55R16型號的高性能輪胎。來自權威機構的檢測結果與用戶使用情況表明，高性能子午線轎車輪胎性能優越。

　　目前，該項目已申請發明專利5項，其中獲授權1項。

　　另據張立群介紹，為了解決當前納米二氧化硅混煉過程能耗大、效率低的問題，北京化工大學正致力于新技術的研發。