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　　11月26日，2011“萬力輪胎杯”中國陽山河道越野挑戰賽于廣東清遠市的陽山拉開賽幕，這是繼2008年之后，陽山再次利用天然河道舉辦全國性的河道越野挑戰賽。作為陽山第七屆四驅越野車節的其中一項汽車賽事，這場比賽一共有33臺賽車參賽，車手方面有全國汽車場地錦標賽的冠軍車手，李鵬程、汪海、劉雪源，也有馬來西亞雨林賽的常客李柏壽、阮寧、葉清棉。從報名的情況來看，這場比賽的看點是場地賽車與雨林賽車的一次對決。

　　作為“四驅之城，越野之都”的陽山，曾先后利用轄區里的天然河道承辦起中國四驅系列賽中的其中一站分站賽陽山河道賽，這站比賽在09年后因車輛改裝偏向的原因而暫時被取消。3年過后，對于酷愛玩雨林賽的南方賽手又再度迎來中汽聯所主辦的高規格河道賽，因此吸引一大批雨林高手前來。相比起07、08年時，這次前來的賽車已有了一個質的飛躍，都采用了較輕的車身，配上15BT發動機。

　　這次比賽得以順利舉辦，是有了廣州市華南橡膠輪胎有限公司這樣的冠名贊助商在后大力的支持，及陽山政府的高度重視。成立于1988年的廣州市華南橡膠輪胎有限公司是中國第一家引進專業技術生產子午線輪胎的大型國有企業，目前在廣東擁有番禺、從化、花都三大生產基地，員工總數超過5000人，年生產能力1200萬條，在全球輪胎工業排名中位列33位。

　　華輪是中國累積出口量最大的專業子午線輪胎出口企業。產品以高技術含量、高性價比、和規格系列齊全著稱。旗下的Wanli品牌是中國名牌、中國馳名商標，以及國家商務部確認的“國家重點培育和發展的出口名牌”,產品暢銷130多個國家和地區，這次比賽正是使用這一品牌作為冠名。這場比賽一共分三個特殊賽段，及一個短道排位賽段，11月27日所進行的是SS2七拱河賽段，全長6公里，11月28日是SS3SS4新圩河賽段，這一個賽段為往返賽段，全長12公里。3個賽段的賽道都在設在河床上，水道與旱道的比例為5:5，旱道多為進出沙場的有形路面，水道的石f塊多，水并不深，但仍隱藏殺機，選擇不當時會沖入深水區中，造成退賽。

　　在今天下午結束的短道排位賽上，來自廣汽長豐華南虎車隊的李鵬程/張志剛以02:01.48位列第一位，賽后李鵬程說：自己并不想跑一個全場最快，因在特殊賽段的比賽中要做開路先鋒，所以他在快近終點時已收了油，但還是跑出全場最快，明天得小心行事，注意保護輪胎，先作適應。李鵬程的隊友梁永成則落后他2秒排在第二位，對于這樣的排位車隊老板徐偉瑜表示他們太急于表現自己，沒能處于一個較有利的發車位置，但他同時也指出這樣也好，能有一個相互照應，因廣汽長豐車隊的另外兩名車手高健雄、汪海位列第七、八，這是否是徐偉瑜的戰術安排，還是巧合呢?在賽前徐偉瑜就看好李鵬程與汪海，難度是為保護他倆，出于戰術出發，才有了這樣巧合的事出現。

　　因今天的短道排位賽，與通過性強的雨林車在這樣的高速的賽道上沒優勢可言，明天將正式進入河道，進行水石的較量，看明天能否有雨林車突圍而進，挺進入前三的隊列。