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　　汽車用品行業(yè)隨著汽車工業(yè)發(fā)展成熟以后，才會得到后續(xù)發(fā)展。

　　事實上，汽車用品屬于選配品，這個行業(yè)已經(jīng)發(fā)展30年了，它的產(chǎn)品的產(chǎn)生是隨著老百姓個性化需求得來的。去年年底為止中國已經(jīng)突破了6000萬汽車保有量，新車1800萬輛，汽車用品配件，太陽膜、腳墊、坐墊、香水等等都在幾千塊錢，按1800萬輛算也有360億，市場后勁非常大。

　　作為企業(yè)來說從小規(guī)模小作坊到現(xiàn)在有了上市企業(yè)，產(chǎn)值數(shù)十億的企業(yè)也相當(dāng)多，汽車用品企業(yè)的認知度和品牌度都隨之水漲船高。但產(chǎn)品跟國外的產(chǎn)品還是有一定的差距，這就需要行業(yè)所有企業(yè)能夠在產(chǎn)品品牌度、產(chǎn)品的自主研發(fā)、知識產(chǎn)權(quán)保護、商業(yè)模式的創(chuàng)新等領(lǐng)域推動行業(yè)的發(fā)展。

　　汽車售后專家宮聲對記者表示，目前汽車用品行業(yè)還不夠成熟和規(guī)范，比較混亂，缺少好的品牌和商業(yè)模式。

　　目前雖然一些汽車服務(wù)品牌也在經(jīng)營自己的形象店、商超的專賣，但是總體上不夠成熟，而且一些形象店只是在整合資源，沒有自己的產(chǎn)品，這在采購上未免會出現(xiàn)瑕疵。同時，有些汽車用品品牌，不僅僅做自己的形象品牌服務(wù)店，而且也和大型商超合作，從嚴把關(guān)商品質(zhì)量，最為重要的是，他們有自己完整的產(chǎn)品線支撐自己的品牌，這是目前與其他的汽車服務(wù)品牌最大的區(qū)別。

　　深圳車仆汽車用品發(fā)展有限公司副總經(jīng)理何易表示，目前，傳統(tǒng)的銷售模式也需要不斷地隨著紛繁復(fù)雜的市場變化而改變。

　　何易舉例稱，最接近消費者的渠道和平臺就是商超大賣場，而能取得消費者信任的、保持品牌生命力的渠道也是這里。因為中國的汽車市場會越來越大，在大型商超賣場以品牌專柜的形式銷售。

　　據(jù)《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者了解，在美國80%的汽車用品是通過專業(yè)汽車用品連鎖賣場和類似沃爾瑪大賣場超市銷售出去的，人們會越來越傾向到商場采購各類汽車用品，自己動手保養(yǎng)、清潔、裝扮愛車。

　　而正是類似于沃爾瑪這樣的賣場對質(zhì)量的嚴格把關(guān)，以及可以退換貨的承諾，也讓消費者少了后顧之憂。可以斷言中國汽車用品的未來一定會和美國現(xiàn)在的模式越來越接近。

　　目前，汽車用品公司除了普遍和國內(nèi)大型的商超合作外，也比較青睞與國內(nèi)大型4s店集團、汽車整車廠家直接合作，做到強強聯(lián)合。讓汽車一出廠就能用上高品質(zhì)的全系列汽車用品，這對于汽車用品廠商來講也是一條有益的道路。

　　如今，對于中國二三線城市的汽車用品行業(yè)的一些現(xiàn)實狀況，不僅假貨很多，還存在摻假的汽車售后服務(wù)。有知情人對表示，有錢有閑的人要得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，往往要開車幾十公里到大城市才行。而沒錢或沒時間的車主，只能“享受”這兌水的服務(wù)。因此，汽車用品廠商要將滿意的汽車服務(wù)帶到這個市場，基于這些因素，汽車用品廠商應(yīng)該投入人力、物力在全國二三級城市和縣級市場大規(guī)模建立汽車專業(yè)美容連鎖店。讓車主隨時隨地能買到優(yōu)質(zhì)的汽車用品，享受到專業(yè)的服務(wù)。

　　最后，何易還結(jié)合自身公司的經(jīng)驗，對汽車用品制造商建議稱，無論市場環(huán)境如何，品質(zhì)意識都是企業(yè)的第一競爭力與生命力;如果沒有專業(yè)的團隊、專業(yè)的研發(fā)，如果沒有強烈品牌責(zé)任意識，如果不做商業(yè)模式的創(chuàng)新，在一個假貨橫行的大環(huán)境里做品牌，將寸步難行。

　　汪曄也表示，汽車用品這個行業(yè)，原本沒有單獨的產(chǎn)業(yè)序列，所有的產(chǎn)品都是在其他產(chǎn)業(yè)序列里面，所以汽車用品行業(yè)需要在其特定的領(lǐng)域不斷地創(chuàng)新商業(yè)模式，這樣才有助于汽車用品制造商打造黃金品牌。