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　　廢輪胎能作為石油產(chǎn)品替代物鋪設路面?記者從昨天舉行的天津市輪胎循環(huán)利用協(xié)會成立儀式上獲悉，由濱海高新區(qū)海泰環(huán)保公司全國首創(chuàng)的廢舊輪胎膠粉改性瀝青，不僅可節(jié)約瀝青使用量20%，還能提高路面性能。10月份，這一自主研發(fā)成果將應用于貴陽機場跑道建設。

　　天津市輪胎循環(huán)利用協(xié)會會長余強介紹，本市每年約有兩萬噸廢舊輪胎產(chǎn)生。輪胎資源循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展將對廢舊輪胎進行無害化處理，變廢為寶，產(chǎn)生新的增值。對于廢舊輪胎，除翻新、生產(chǎn)膠粉外，目前已有了更加環(huán)保實用的處理方法——作為瀝青的絕佳伴侶鋪設路面。

　　據(jù)了解，由于車輛輪胎本身安全系數(shù)較高，耐磨抗老化性強，因此將其制成粉末顆粒并通過設備特殊工藝和化學助劑與普通瀝青混合后，可有效替代20%瀝青成分。與普通機場路面相比，這種材料鋪就的路面不僅彈性好，應力吸收能力強，還可降噪3~5分貝，其防滑性、抗老化、抗疲勞、抗氧化、耐高溫、抗裂縫等性能也均高于普通路面，使用壽命可延長一倍，大大提升了安全系數(shù)。

　　作為全國循環(huán)經(jīng)濟試點，目前本市華苑新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)、濱海科技園、中新生態(tài)城、海濱大道、津汕高速、唐津高速等路面的鋪設，都已經(jīng)成功嘗試了這種新型瀝青，累計使用約三百萬條廢輪胎，鋪設道路400公里，相當節(jié)約了3萬噸石油使用量。下一步本市還計劃在云南、江西、安徽等地建設示范項目，進一步推廣廢舊輪胎的循環(huán)利用，促進這一能源替代工程的發(fā)展。

　　余強給記者算了一筆賬，單單以我國要建設154個支線機場計算，如果都使用廢輪胎膠粉改性瀝青，在滿足機場跑道高標準的同時，更是將為大批廢舊輪胎尋找到絕佳歸宿，大大節(jié)約寶貴的石油資源。