美國聯合鋼鐵工人工會(United Steelworkers)對中國輪胎制造商提起了貿易訴訟,稱中國企業通過不公平競爭實現對美國轎車和卡車輪胎出口持續4年劇增,造成了美國工人的失業,它還爭取獲得奧巴馬政府對進口的限制。
起訴書中提出,將進口自中國的轎車輪胎數量減少一半以上。目前,美國生產商和工會對中國制造商提起了一系列貿易訴訟。上周,美國鋼鐵制造商提起訴訟,指控中國不公平地向美國傾銷鋼鐵。
這起訴訟案給奧巴馬總統帶來了更大的壓力──他目前正努力在推行自由貿易和保護美國就業崗位之間保持平衡。聯合鋼鐵工人工會總裁杰勒德(Leo W. Gerard)暗示說,他期待政府會支持這個行動。
杰勒德說,我們期望政府幫助我們建造美國的工業基地,參、眾兩院必須行動起來,我肯定政府會支持他們。聯合鋼鐵工人工會向美國國際貿易委員會(U.S. International Trade Commission)提交的起訴書中說,中國向美國出口了近4,600萬個消費輪胎,價值超過了17億美元,成為美國最大的消費輪胎進口來源。
過去5年中,美國輪胎進口量增長了近兩倍,而國內消費輪胎產量縮減了25%以上。
聯合鋼鐵工人工會希望將輪胎進口量保持在2,100萬個的水平,并說這個限額將有助于更好地保障就業崗位,幫助美國輪胎生產商重獲失去的市場份額,增加產銷量和資本投資。
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自2004年以來,美國的汽車輪胎消費量一直在下滑,不過輪胎的進口總量卻在擴大。2008年,美國消費了2.24億個替換輪胎,較2004年的2.36億個有所減少,另外還銷售了4,000萬個新車原裝輪胎,較此前的6,100萬個有所下降。
近年來,在強勁的全球增長推動了對輪胎、鋼鐵等商品的需求之際,中國的出口業務并沒有被視為很大的威脅,原因是市場狀況往往是供不應求。
不過眼下全球經濟的形勢是供過于求,美國制造商擔心中國大規模的出口業務會對他們不利。
聯合鋼鐵工人工會說,自2004年以來有6家消費輪胎廠倒閉,將近7,000名美國輪胎工人受到了影響。該組織代表13個工廠的約15,000名輪胎工人。
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