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　　這增加了市場對于中國出臺TPMS相關法規的預期。

　　其實，我國政府很早就重視汽車輪胎氣壓監測設備的發展和應用。早在2003年11月頒布的《機動車運行安全技術條件(征求意見稿)》中，對安裝輪胎壓力檢測裝置做出了說明。但對于TPMS系統在國內的應用，有關方面采取的是對待類似高新技術產品的一貫的審慎態度。

　　2008年9月，由國家發展和改革委員會提出、全國汽車標準化技術委員會組織起草的標準《汽車輪胎氣壓監測系統》已完成征求意見稿。標準規定了TPMS系統的性能要求和試驗方法，相信在不久的將來，國家亦必然有規定要求車輛逐步配備這一配置。

　　而歐洲的汽車廠商早在2006年就將PSBTPMS配裝于自己的車型之中，其中包括，德國寶馬的Z8，法國雪鐵龍的C5，英國阿斯頓·馬汀的超級跑車Vanquish，林肯大陸，旁蒂克的旗艦BonnevilleSE等等，梅賽德斯—奔馳S級轎車最新的改進也將TPMS作為選裝件;另外，2002年夏天上市的克萊斯勒與道奇(Dodge)迷你箱型車以及Chrysler300M與ConcordeLimited客車也裝設TPMS。

　　在目前，部分配備胎壓監測系統的國產車型

　　上海大眾

　　朗逸1.6L品軒版、

　　朗逸2.0L品軒版

　　上海汽車

　　榮威550G1.8T品仕版

　　北京奔馳-戴·克

　　國產奔馳E級、鉑銳、

　　克萊斯勒300C

　　一汽奧迪

　　奧迪A6L2.4舒適型和尊貴型、

　　奧迪A6L2.8FSI尊享型、

　　奧迪A6L3.2FSIquattro豪華型、

　　奧迪A6L4.2FSIquattro至尊旗艦型

　　華晨寶馬

　　寶馬3系、5系