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　　新高性能標準—固特異EagleF1非對稱花紋輪胎的革命性技術，點燃駕駛激情

　　全球最大的輪胎公司之一——固特異今日宣布，融入革命性技術的EagleF1非對稱花紋輪胎將于11月份在中國隆重上市。自2007年在德國首次推出以來，該輪胎已經在歐洲和北美洲受到了廣泛贊譽。EagleF1非對稱花紋輪胎于今年年初在澳大利亞一舉獲勝之后，現在決定以其“自控轉彎抓地技術”征服中國的道路。

　　固特異北亞區常務董事長邁克·馬丁司先生表示：“鐘情于高性能汽車的人們將會被EagleF1非對稱花紋輪胎所能帶來的激情駕駛體驗所征服。它秉承了固特異110多年領先的創新科技和對消費者超高性能需求的深刻理解，包括當今更快、更強、更重的高性能車輛的要求?！?/P>

　　“2003年以來，亞洲超高性能輪胎市場增長了兩倍以上，過去五年的復合增長率達到約16%。由于我們預期市場在未來五年會以同樣的速度持續增長，所以實現了這項最新創新之后，我們的目標就是持續保持行業領先地位?！瘪R丁司繼續表示道。

　　以駕駛無極限的態度，高性能汽車的駕駛員尋求具有卓越轉彎性能、駕乘安全舒適的輪胎。汽車車身重量的增加和功能的增強，給高速駕駛帶來了新的挑戰。固特異需要運用創新思維，設計一款輪胎能夠戰勝這些挑戰，繼續為駕駛者帶來暢快的駕乘體驗。

　　自控轉彎抓地科技

　　當車輛轉彎時，輪胎的接地部位需要承受巨大壓力。車身的重量也向輪胎的胎肩轉移，輪胎外側的抓地力因此增加。相比而言，胎面內側區域的抓地就大大降低。EagleF1輪胎接地面壓力分布更均勻，從而增加了與地面的附著力。

　　這是因為在內部胎側添加了聚酰胺纖維層，可以在彎道時起到加強作用，保證接地面壓力分布更均勻，從而提供更好的抓地力。

　　通過EagleF1非對稱花紋輪胎與主要競品比較，通過輪胎駛過軌跡我們可以看到EagleF1具有更大的接地面積以及更均勻的壓力分布。

　　濕地安全性能

　　亞太乘用車輪胎銷售總監辛格表示：“從近期的市場調研來看，濕地安全是消費者最為關心的因素之一。這也正是為什么固特異EagleF1非對稱花紋采用了創新的自控彎道抓地科技和賽車胎面配方結合的原因。全新的固特異EagleF1非對稱花紋在濕地操控方面具有統治性的地位?！?/P>

　　胎面的配方對于輪胎地抓地性能起到了決定性的作用。硅膠加上特殊的賽車輪胎用的炭黑配方能夠提供無與倫比的表現，加之全新一代的聚合體最大限度的增強了濕地的抓地力和安全性。

　　而且，不對稱的花紋設計，可以讓各個部分共同作用，以獲得最大效能。自控彎道抓地科技是濕地抓地的關鍵因素，它可以讓壓力集中在胎面的排水區域上，而這個排水區域對于濕地的操控是至關重要的。中間部分又寬又深的排水溝槽可以充分的排除積水從而讓轉向更自控。胎面內側的排水溝槽在向下壓力的作用下，可以讓積水從輪胎的接地面徹底排出。

　　在濕地操控的測試中，固特異EagleF1非對稱花紋輪胎的性能要遠遠強于我們的競品。在濕地情況下，固特異EagleF1非對稱花紋輪胎的圈速比其競品快了2.5秒。

　　在濕地剎車距離的對比測試當中，固特異的EagleF1非對稱花紋輪胎再一次展露濕地的優越性能。在時速80公里情況下，固特異EagleF1非對稱花紋的剎車距離比競品要短4米多。

　　靜音駕駛

　　辛格繼續說道：“除了要求安全系數高以及操控出眾之外，消費者還希望輪胎能夠很安靜和舒適。全新固特異EagleF1非對稱花紋輪胎為駕乘者提供了非凡的舒適駕乘體驗?！?/P>

　　花紋塊的設計對于駕乘的舒適性非常關鍵。大小不同的花紋塊以及交錯式排布，可以大大降低花紋塊在接觸地面時發出的噪音，從而使駕乘更靜音。

　　在行業標準噪音測試中，EagleF1非對稱花紋輪胎要比他的競品的噪音更小。同時，EagleF1非對稱花紋輪胎不僅能夠滿足歐盟規定的要求，甚至還將輪胎的噪音降低25%。

　　備受贊譽

　　EagleF1非對稱花紋輪胎自2007年上市以來，受到了主流刊物的一致好評，獲得的一系列殊榮來自包括澳大利亞雜志Wheels、英國雜志EVO和Autocar，美國Eurotuner、PopularMechanics和TireRack，芬蘭Tuulilasi，還有德國多家知名刊物，如SportsAuto、AutoZeitung、Powercar和AutoBild。

　　辛格表示：“這些評論和測試結果表明該輪胎的性能絕對超群。”

　　過去的12個月里，固特異已經在亞太地區推出很多具有創新技術的產品，像適用于中檔乘用車、擁有鎧甲抓地技術的安殊輪;適用于SUV、擁有路面感應技術的全天候城市越野輪胎WranglerHPAW;適用于四驅車、擁有靜音鎧甲技術的牧馬人輪胎Wrangler靜音裝甲;適用于豪華轎車、擁有三能科技的Excellence。EagleF1非對稱花紋輪胎在亞洲的上市，將會為世界上要求最嚴苛和最奢華的超高性能轎跑車輪胎制定新的標準。

　　辛格最后表示：“不管消費者駕駛的是什么車輛，我們都努力為他們提供具有最佳性能、最安全的輪胎?！?/P>

　　規格齊全

　　為了符合超高性能輪胎的發展趨勢，EagleF1非對稱花紋輪胎在中國首批上市15個規格，從17寸到19寸，從扁平比45到35，所有產品都采用加強型設計，提高載重。此系列規格基本囊括了目前市面上主流的高性能轎車。