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　　米其林主動車輪關鍵的突破性技術是其緊湊的牽引馬達和集成式懸掛系統。通過減少部件的尺寸，米其林成功地“重新發明了車輪”。

　　歷史上第一次，車輪中不僅集成了剎車盤，而且還包括車輛的電子驅動馬達和懸掛馬達(請參閱下圖)。

　　取決于動力總量和車輛所需的用途，車輛可以安裝四個馬達(每個車輪一只)或者兩個馬達(僅在前輪安裝)。這樣以來，汽車廠商還可以繼續其兩輪驅動或四輪驅動車型的開發。

　　使用米其林主動車輪，驅動集成馬達的動力始終是電力，無論是來自鋰離子電池還是其他類型的電池(例如燃料電池或者超級電容器)。在各種情況下，這些動力來源都提供了兩種重要的利益：零污染和最佳的舒適度——因為采用米其林主動車輪的車輛不會產生任何溫室效應氣體。另外，電能傳動系統極為安靜，這對車內乘客和車外的人都是很好的事情。簡而言之，米其林主動車輪所驅動的車輛就像城市環境中的一縷清風，潔凈而無污染。

　　米其林主動車輪的成功之處在于，它的行駛性能和環保性能一樣出眾，正如新款WILL轎車所展示的那樣。前輪中裝配的兩個引擎讓整車反應非常靈敏。而在Venturi Volage轎車上則使用了四個馬達驅動的主動車輪。它的加速性能和行駛性能給人們留下了深刻印象。

　　這種機制的下方是一個懸掛系統，它設定了道路行駛性能和舒適性的全新標準。采用米其林主動車輪，車輛的懸掛系統不再是機械式的，而是電子式的。這種獨特的系統具有極快的反應速度——僅有千分之三秒鐘。所有的路面顛簸和滾動都將得到自動修正。

　　通過去除傳統轎車上的機械部件，米其林主動車輪極大地簡化了設計流程。由米其林主動車輪驅動的轎車不再需要變速箱、離合器、傳動軸、差速器或者減震器，并讓車輛變得更輕、更節能。因此，車輛可以實現駕車人期望的行駛里程。

　　顯而易見，米其林主動車輪將改變游戲的規則，為今天嚴重的道路交通問題——能源(供應量、多樣性和成本)、溫室效應氣體排放、城市擁堵和城市污染——提供了一個有效而優雅的解決之道。