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　　2025年中國輪胎業(yè)面臨內(nèi)憂外困的多重壓力，很多輪胎上下游人士已經(jīng)明顯感受到了市場的艱難，近兩天全國輪胎產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也印證了這一現(xiàn)狀。

　　01

　　全國輪胎產(chǎn)量，三年內(nèi)首降！

　　據(jù)國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年5月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為10199.3萬條，同比下降1.2%，也是2023年以來我國輪胎總產(chǎn)量首次出現(xiàn)負增長。

　　2025年1-5月，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量較上年同期增長2.8%至4.88962億條，但增幅逐漸收窄，從2月份4.6%的增幅，下降到2.8%，趨勢不容樂觀。

　　具體到細分領(lǐng)域，輪胎業(yè)主要產(chǎn)品更是“灰頭土臉”。據(jù)有關(guān)機構(gòu)測算，2025年5月，中國半鋼胎產(chǎn)量為5415萬條，環(huán)比下跌2.24%，同比下跌4.02%；中國全鋼胎產(chǎn)量為1182萬條，環(huán)比下跌9.63%，同比下跌1.66%。

　　這種半鋼胎、全鋼胎產(chǎn)量同環(huán)比均下降的局面也是多年罕見，可見輪胎市場的寒意已經(jīng)席卷全行業(yè)了。

　　02

　　關(guān)稅風暴下，外貿(mào)出口依然給力

　　中國輪胎60%以上以來出口，在特朗普關(guān)稅的步步緊逼下，5月份外貿(mào)市場有什么表現(xiàn)呢？

　　據(jù)中國海關(guān)總署6月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前5個月中國橡膠輪胎出口量達389萬噸，同比增長7.3%；出口金額為691億元，同比增長7.7%。按條數(shù)計算，出口量達28863萬條，同比增長8.6%。

　　1-5月，汽車輪胎出口量為331萬噸，同比增長6.8%；出口金額為568億元，同比增長7.3%。

　　整體而言，外貿(mào)市場在多方貿(mào)易摩擦壓力下，仍保持較好的增長，增幅相比前幾月甚至不降反增，充分展現(xiàn)了國產(chǎn)胎在全球的競爭實力，未來很長一段時間依然是我國輪胎業(yè)的主要支撐。

　　03

　　內(nèi)銷市場競爭惡化，未來前景堪憂

　　外貿(mào)出口這么給力，全國輪胎產(chǎn)銷數(shù)據(jù)卻是負增長，內(nèi)銷市場的處境不言而喻。

　　據(jù)F6汽車科技發(fā)布的5月后市場行情，當月產(chǎn)值同比下降8%，進場臺次同比下降5%，乘用車胎終端需求不足成為當下行業(yè)共識。

　　據(jù)行業(yè)調(diào)查顯示，今年五一小長假期間銷售小高峰態(tài)勢不顯，僅局部區(qū)域短短數(shù)日內(nèi)銷量相對好轉(zhuǎn)，全國多地區(qū)銷售水平皆呈下滑趨勢。雖然618電商平臺促銷活動提前開啟，但是網(wǎng)絡(luò)派單量并無明顯增加，引流效應(yīng)一般。

　　在需求不足庫存增加的壓力下，部分轎車輪胎廠調(diào)整產(chǎn)品價格或適當增加促銷政策，包括倍耐力、固特異、馬牌等國際大牌傳出降價的消息，可見外資品牌的生存壓力不亞于國產(chǎn)胎。

　　在卡客車輪胎市場，5月零售市場銷量也無明顯增長。今年貨運市場持續(xù)低迷，車輛普遍運輸頻次低、運量少，即使在國際關(guān)稅戰(zhàn)形勢暫緩的情況下，整體運輸量也未能大幅增加，因此高溫天氣對輪胎磨損的影響減弱。

　　小編說：中國輪胎內(nèi)外銷市場營銷和渠道打法與外貿(mào)市場并不一樣，在把外資商用車胎擠出中國后，國內(nèi)乘用車胎正在經(jīng)歷硝煙彌漫的爭奪戰(zhàn)，尤其集中在國產(chǎn)頭部品牌和外資品牌之間，而終端需求減弱加劇這一競爭的惡化。

　　可以預(yù)見的是，國內(nèi)市場的千萬輪胎人未來生意只會更加艱難，一些廠商被迫參與到價格戰(zhàn)之中可能是無奈之舉，如何蹚出適合自身的長期發(fā)展邏輯，成為多數(shù)輪胎人的必修課！