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　　6月份以來(lái)，德國(guó)大陸集團(tuán)、固特異、米其林等多家國(guó)際輪胎企業(yè)宣布了產(chǎn)能調(diào)整計(jì)劃，關(guān)閉不盈利的旗下工廠。

　　大陸集團(tuán)退出印度卡客車(chē)胎業(yè)務(wù)

　　德國(guó)輪胎制造商大陸集團(tuán)6月2日宣布，將對(duì)其在印度的業(yè)務(wù)布局進(jìn)行深度調(diào)整，計(jì)劃全面退出卡客車(chē)子午線輪胎（TBR）生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向乘用車(chē)與輕型卡車(chē)輪胎（PCR/LTR）的高端市場(chǎng)。這一舉措標(biāo)志著大陸集團(tuán)在印度輪胎市場(chǎng)的策略性轉(zhuǎn)型，旨在通過(guò)資源優(yōu)化配置，強(qiáng)化其在高端輪胎領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)大陸集團(tuán)官方公告，此次調(diào)整的核心在于應(yīng)對(duì)印度TBR市場(chǎng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。該市場(chǎng)長(zhǎng)期處于高度競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，價(jià)格敏感度極高，導(dǎo)致大陸集團(tuán)的高端TBR產(chǎn)品難以持續(xù)創(chuàng)造預(yù)期的長(zhǎng)期價(jià)值。面對(duì)這一現(xiàn)狀，大陸集團(tuán)決定采取果斷措施，自2025年6月起，逐步停止位于印度北方邦密拉特市莫迪普拉姆輪胎工廠的TBR專(zhuān)用生產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)。

　　固特異關(guān)閉南非卡里埃加工廠

　　6月5日，固特異宣布，將關(guān)閉位于南非卡里埃加（Kariega）的制造工廠。這一舉措被定位為其歐洲、中東和非洲（EMEA）地區(qū)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要一步，可削減超過(guò)900個(gè)工作崗位。固特異預(yù)計(jì)，工廠關(guān)閉的整個(gè)程序?qū)⒃诮衲昴甑浊盎就瓿伞?/p>

　　根據(jù)固特異發(fā)布的公告，此次調(diào)整不僅涉及生產(chǎn)，還包括對(duì)該地區(qū)部分銷(xiāo)售、行政及綜合管理職能的重組。目前，這家擁有近80年歷史（自1947年投產(chǎn)）的工廠，輪胎日產(chǎn)能達(dá)1萬(wàn)條，產(chǎn)品線涵蓋乘用車(chē)胎、輕型卡車(chē)胎、非公路輪胎及工業(yè)輪胎。

　　米其林關(guān)閉墨西哥克雷塔羅州工廠

　　6月10日消息，米其林正在將其墨西哥輪胎生產(chǎn)整合到瓜納華托州萊昂的工廠，計(jì)劃在年底前關(guān)閉克雷塔羅州工廠。

　　克雷塔羅州工廠年產(chǎn)BFGoodrich品牌的乘用和輕卡輪胎，另外還生產(chǎn)卡車(chē)翻新輪胎。由于該廠設(shè)備陳舊，主要生產(chǎn)小規(guī)格輪胎，不能滿足市場(chǎng)目前發(fā)展的需求，故決定關(guān)閉。

　　克雷塔羅工廠自1987年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。萊昂工廠是米其林于2018年在墨西哥開(kāi)設(shè)的第二家輪胎工廠。隨著克雷塔羅工廠的關(guān)閉，未來(lái)萊昂工廠會(huì)承擔(dān)更多的生產(chǎn)任務(wù)。