中國輪胎，如何以出海重塑全球輪胎的競爭格局？
國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年11月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為10344.5萬條，同比增長8.5%。1-11月橡膠輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量較上年同期增9.7%至10.87573億條，已超過去年全年輪胎產(chǎn)量。
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出口占據(jù)中國輪胎半壁江山
從銷售渠道看，出口業(yè)務(wù)占比最大，據(jù)中國海關(guān)總署12月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個(gè)月中國橡膠輪胎出口量達(dá)851萬噸，同比增長4.8%；出口金額為1499億元，同比增長5%。
其中，按條數(shù)計(jì)算，新的充氣橡膠輪胎出口量達(dá)6.2億條，同比增長10.1%。1-11月汽車輪胎出口量為729萬噸，同比增長4.9%；出口金額為1245億元，同比增長6.2%。可以說，出口占據(jù)了中國輪胎的半壁江山。
山東隆眾信息技術(shù)有限公司的輪胎行業(yè)分析師朱志煒表示，歐洲、中東和北美是中國輪胎的主要出口地區(qū)，這些地區(qū)對中國輪胎的需求持續(xù)增長，得益于中國輪胎的高品質(zhì)和高性價(jià)比。特別是在歐洲，由于通脹導(dǎo)致的輪胎價(jià)格上漲，使得中國輪胎的性價(jià)比優(yōu)勢更加凸顯。
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中國輪胎出海2.0時(shí)代
盡管已經(jīng)得到了越來越多海外市場的認(rèn)可，但是中國輪胎出口仍面臨一些挑戰(zhàn)。比如，多國陸續(xù)開展的對華輪胎關(guān)稅調(diào)查，海運(yùn)價(jià)格的大幅波動(dòng)等因素，都可能對中國輪胎的出口造成影響。基于此，越來越多的中國輪胎制造商開始尋求海外建廠。
例如中策橡膠在墨西哥開始建設(shè)第三個(gè)海外生產(chǎn)基地；賽輪墨西哥工廠也于2024年5月份奠基；玲瓏輪胎開啟塞爾維亞工廠擴(kuò)建項(xiàng)目；森麒麟摩洛哥工廠的建成投產(chǎn)等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2024年有近20家企業(yè)公布了新的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，涉及超過20個(gè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目和近300億元的投資。這些項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將新增年產(chǎn)9300萬條以上的半鋼胎和800萬條的全鋼胎生產(chǎn)能力。
此外，中國輪胎商務(wù)網(wǎng)分析認(rèn)為，在 2022年以來的出海2.0時(shí)代，尤其是2023年下半年以來，我國輪胎企業(yè)出海的步伐加快，不僅公布出海建廠規(guī)劃的項(xiàng)目數(shù)量增多，且敢于跳出傳統(tǒng)的東南亞區(qū)域，開始在歐洲、美洲尋找合適的產(chǎn)能投建機(jī)會(huì)，以期更好地?fù)屨細(xì)W美輪胎市場這款“大蛋糕”。
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中國輪胎品牌價(jià)值提升引全球矚目
今年6月，Brand Finance發(fā)布了《2024年輪胎25強(qiáng)報(bào)告》，揭示了今年最具價(jià)值和實(shí)力的輪胎品牌。報(bào)告特別指出，全球增長最快的輪胎品牌中，近半數(shù)來自中國。其中賽輪輪胎、玲瓏輪胎和森麒麟輪胎，其品牌價(jià)值分別實(shí)現(xiàn)了10%、11%和17%的增長，這一增長主要得益于巨大的海外市場需求。而中國品牌的崛起。也標(biāo)志著全球輪胎市場正邁入一個(gè)充滿競爭與機(jī)遇的新時(shí)期。
目前，ApexTire2024獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)正在火熱進(jìn)行中。激烈的競爭環(huán)境中，哪家品牌將成為真正的行業(yè)標(biāo)桿？面對日益嚴(yán)格的環(huán)保政策和日趨激烈的市場競爭，誰能通過技術(shù)創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型脫穎而出？展望未來，中國輪胎行業(yè)能否實(shí)現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力的全面升級？這些問題，不僅困擾著業(yè)內(nèi)的每一個(gè)企業(yè)，也牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展脈搏。而最終答案，將以ApexTire王者榮耀向全球揭曉。
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