年產(chǎn)10萬(wàn)條 我國(guó)首條民航輪胎生產(chǎn)線投產(chǎn)
11月23日，由中國(guó)中化下屬桂林藍(lán)宇航空輪胎發(fā)展有限公司建設(shè)的我國(guó)首條民航輪胎生產(chǎn)線在廣西建成投產(chǎn)。該生產(chǎn)線每年可生產(chǎn)10萬(wàn)條高性能民用航空輪胎，可滿足我國(guó)目前民用航空輪胎每年40%的需求量。
中國(guó)中化下屬桂林藍(lán)宇公司建成國(guó)內(nèi)首條民用航空輪胎生產(chǎn)線全面投產(chǎn)
該產(chǎn)線面積近5萬(wàn)平方米，安裝了80多臺(tái)高端工藝裝備，可以實(shí)現(xiàn)從原材料到最終航空輪胎的全流程制作。生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了全流程智慧物流、機(jī)器人應(yīng)用，通過(guò)先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備和智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空輪胎全鏈條自動(dòng)化生產(chǎn)和智能化調(diào)度監(jiān)控，減少人工操作的誤差和安全隱患，大幅提升產(chǎn)品品質(zhì)，保障民航客機(jī)飛行安全。
在民用航空輪胎新生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)，各臺(tái)大型設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，忙碌的智能物流運(yùn)輸車穿梭于各工作區(qū)域，高效地完成物流轉(zhuǎn)運(yùn)。一輛輛無(wú)人駕駛的智能激光制導(dǎo)AGV正在搬運(yùn)半成品胎胚，行進(jìn)至路面定制線轉(zhuǎn)彎處，然后調(diào)整方向繼續(xù)完成它的搬運(yùn)任務(wù)。一支支機(jī)械臂，仿佛“AI質(zhì)檢師”，快速靈活地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全方位的AI視覺掃描，給一條條航空胎貼上身份識(shí)別“芯片”。
據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)航空輪胎數(shù)字化工廠，智能化達(dá)到世界一流水平。生產(chǎn)線按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，建立了完善的數(shù)字化與信息化系統(tǒng)，借助MES系統(tǒng)和近2萬(wàn)個(gè)傳感器實(shí)時(shí)采集跟蹤；引入3D時(shí)空大數(shù)據(jù)分析算法，大幅提升信息化水平；引入先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工藝閉環(huán)管控；通過(guò)RFID芯片和條碼標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)全流程質(zhì)量追溯；行業(yè)首次潔凈廠房設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性使用智能質(zhì)檢，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警。
公開數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，中國(guó)共有民航運(yùn)輸飛機(jī)4270架，預(yù)計(jì)年消耗輪胎25萬(wàn)余條。該生產(chǎn)線投產(chǎn)后，將大幅提升我國(guó)民航輪胎生產(chǎn)供應(yīng)能力和數(shù)字化水平，實(shí)現(xiàn)從制造到智造的蛻變。
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