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　　軌道交通作為公交交通系統(tǒng)重要組成部分之一，與我們當(dāng)下生活息息相關(guān)，其輪胎的安全性能非常重要。軌道輪胎是指專門用于軌道車輛的輪胎，比如生活中常見(jiàn)的輕軌、智軌、數(shù)軌、機(jī)場(chǎng)APM等。與常規(guī)軌道車輛不同，常見(jiàn)的軌道車輛，如高鐵動(dòng)車、地鐵等用的是鋼輪。

　　軌道輪胎的發(fā)展

　　膠輪軌道運(yùn)輸系統(tǒng)起源于1956年左右，巴黎地鐵11號(hào)線在鋼輪系統(tǒng)上使用膠輪系統(tǒng)，成為全球首個(gè)膠輪軌道公交路線。20世紀(jì)80年代后，膠輪軌道運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)始在世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用。中國(guó)的膠輪軌道運(yùn)輸系統(tǒng)如今已發(fā)展迅速，基本包含全球最齊全的軌道系列，如跨座式單軌、APM捷運(yùn)系統(tǒng)、空軌、智軌、數(shù)軌、快軌等等。

　　貴州輪胎從2004年開(kāi)始研制輕軌輪胎，自主研發(fā)的產(chǎn)品主要性能及部分技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，改變了國(guó)內(nèi)單軌交通完全依靠進(jìn)口品牌的格局。公司是當(dāng)前輪胎行業(yè)內(nèi)，唯一能自主設(shè)計(jì)并提供“輪胎+輪輞+支撐體+智慧輪胎監(jiān)控系統(tǒng)”輪胎安全總成的廠家。其自主研發(fā)的支撐體安全防爆技術(shù)，在輪胎失壓的情況下，能保障輪胎的支撐性、車身的穩(wěn)定性，有效保證車輛繼續(xù)安全行駛最高100KM。

　　為用戶提供更佳的輪胎安全總集成方案

　　軌道車輛主要是城市公共交通線路，是城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，涉及廣大市民日常出行，交通安全至關(guān)重要。因此，軌道車輛對(duì)輪胎單胎負(fù)荷、磨耗等性能要求極高。貴州輪胎自2004年開(kāi)始自主研發(fā)輕軌輪胎以來(lái)，潛心研究軌道輪胎技術(shù)，開(kāi)發(fā)的345/85R16輕軌走行輪，在2007年獲得國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號(hào)，目前已在重慶輕軌安全行駛了約15年，輪胎的磨耗里程已經(jīng)達(dá)到新高度，得到客戶較為滿意的認(rèn)可。同時(shí)，為滿足國(guó)內(nèi)高速發(fā)展的膠輪軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，貴州輪胎相繼自主研發(fā)走行輪、水平輪等系列的軌道輪胎產(chǎn)品，以及成功研發(fā)了輪胎安全總成集成技術(shù)。

　　輪胎安全總集成技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

　　輪胎安全總成集成技術(shù)主要包括4件套，分別是輪胎、輪輞、支撐體、智慧輪胎監(jiān)控系統(tǒng)，一體化集成設(shè)計(jì)。與常規(guī)輪胎相比，在接口匹配、維護(hù)成本以及裝配效率等方面有明顯優(yōu)勢(shì)。該技術(shù)不局限于軌道輪胎，也可用于貨運(yùn)輪胎、客運(yùn)輪胎等。

　　中國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展，已成為世界城市軌道交通大國(guó)。作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)能同時(shí)生產(chǎn)單軌輪胎及支撐體防爆技術(shù)的唯一輪胎企業(yè)，貴州輪胎從2004年開(kāi)始自主研發(fā)輕軌輪胎以來(lái)，始終關(guān)注軌道交通領(lǐng)域的安全性和可靠性，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)專業(yè)、智能、先進(jìn)的軌道輪胎總集成安全技術(shù)以及智慧輪胎云服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)力保障大眾的出行安全、踐行企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展理念，為推動(dòng)城市軌道交通向智能數(shù)字化可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。