金九銀十遇上膠價上漲，輪胎又要漲價嗎？
上周，輪胎上下游行情有哪些變化？本周又有哪些趨勢？一起來看看吧！
橡膠期貨回調，合成膠上漲，
天然橡膠方面，越南、泰國南部、柬埔寨西南部等地區降雨依舊偏多影響割膠工作開展，原料價格將延續高位震蕩，為膠價提供較強支撐。需求端，由于半鋼胎企業擁有較高的外貿訂單儲備和較低的成品庫存，預計開工率維持在較高水平；短期膠價或維持偏強走勢，但后續有旺產期上量預期。
合成橡膠方面，上漲的主要原因是成本端丁二烯以及替代品天然橡膠的走強。與天然橡膠的基本面均存在原料供應偏緊、自身庫存不高且需求平穩的情況，因此，橡膠板塊基本面較好，整體走勢偏強。
炭黑方面，目前原料端價格走弱，炭黑成本端支撐不強；下游需求整體偏淡，因市場正在消化美聯儲大幅降息50個基點帶來的影響，預計后期炭黑市場存在一定運行壓力。
假期部分輪胎廠停產檢修
開工率方面，近期企業排產穩定，因模具調換整體小幅波動為主。內外銷出貨表現平穩，部分規格缺貨現象仍存?！爸星锕潯奔倨?，少數企業安排一天左右假期，拖拽整體樣本企業產能利用率小幅走低?！皣鴳c節”前多數企業排產穩定，以儲備部分庫存，整體出貨表現一般。
庫存方面，周期內，恰逢中秋假期貫穿，市場部分業者歇業，接貨量減少，對輪胎生產企業發貨形成一定拖拽。另有部分企業國慶假期有檢修計劃，短期內開工積極，產出量增加，企業庫存儲備水平較之前走高。
1、開工率：本周半鋼胎樣本企業產能利用率為79.66%，環比-0.26個百分點，同比+0.58個百分點；全鋼胎樣本企業產能利用率為60.18%，環比-1.90個百分點，同比-5.12個百分點。
2、庫存：本周半鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在36.69天，環比+0.46天，同比-0.79天；全鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在44.60天，環比+1.19天，同比+4.41天。
3、市場價格：全鋼胎方面，本周期輪胎市場交投價格穩定，周內“中秋節”貫穿，代理商休假居多，周期內出貨量較少，終端門店出貨量尚可，周內消化庫存為主，補貨后延。另外，周期內因輪胎主要原料價格走高，市場有少量對輪胎價格看漲聲音，但多數表示需求疲軟，看穩居多。
半鋼胎方面，本周期國內四季胎市場價格穩定，市場常規走貨，需求暫未有明顯增加，雪地胎市場渠道備貨為主，部分工廠表示產能不足，供應偏緊，亦有工廠對需求看空，排產謹慎，實際需求表現仍需觀望。
全國物流保通保暢運行情況
據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，9月16日-9月22日，全國貨運物流有序運行，其中，全國高速公路累計貨車通行4872.4萬輛，環比下降16.06%。
郵政快遞累計攬收量約32.55億件，環比下降7.79%；累計投遞量約31.88億件，環比下降10.12%。
車市“金九銀十”，帶動輪胎市場
目前，全國多個省市在國家汽車報廢補貼的基礎上，上馬置換補貼政策，有力促進汽車銷售，同時帶動輪胎原配市場增長。
乘聯分會預計9月狹義乘用車零售市場約為210.0萬輛左右，同比去年增長4.0%，環比上月增長10.1%，新能源零售預計110.0萬輛左右，同比增長47.3%，環比增長7.3%，滲透率約52.4%。
同時，國慶節小長假即將到來，預計汽車市場迎來又一波增長。
輪胎行情展望
預計下周期全鋼胎樣本企業產能利用率存走低預期，“國慶節”前后部分全鋼胎樣本企業存檢修計劃，下周期將有企業對生產逐步收尾，進而對全鋼胎樣本企業產能利用率形成拖拽。半鋼胎需求表現平穩，多數企業暫無排產調整計劃，以滿足訂單需求，產能利用率將維持高位運行狀態。
市場方面，“中秋”過后，物流運輸逐步順暢，利好全鋼胎替換市場需求，渠道間走貨有望提速。然受限于需求不足，市場實際交投難有明顯提升空間；半鋼胎市場方面，隨著“國慶”出行高峰臨近，疊加新疆、內蒙部分區域降溫來襲，渠道四季胎及雪地胎補貨積極性增加，更多市場需求釋放仍持續關注下游需求變化。
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