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　　截至8月16日，橡膠主連環比上周增長11.01%，達到16085元，創6月份以來的新高。

　　進入8月份，天然橡膠市場呈現震蕩上漲走勢，尤其近一個周整體走勢偏強，主要得益于供應端的支撐。同時，市場有部分企業發布漲價通知，是否意味著輪胎行業新一輪漲價潮即將到來？

　　國內四家企業漲價，印度阿波羅訴苦...

　　近期，中策橡膠、正新橡膠、天津萬達、徐輪橡膠發布漲價通知，皆于8月份對旗下產品進行價格調漲。

　　此外，印度阿波羅輪胎正努力應對天然橡膠成本的持續飆升，在8月14日的電話會議上，首席財務官Gaurav Kumar報告稱，原材料成本方面持續承壓，環比上漲5%，主要原因是天然橡膠價格上漲。

　　當被問及天然橡膠的前景時，Kumar說：“在不久的將來，似乎沒有喘息的機會。由于季風來臨等，天然橡膠的供應受到相當大的限制。”

　　因此，阿波羅進行了小幅漲價，并將尋求通過進一步漲價來抵消原材料成本壓力。

　　據卓創資訊監測，截至8月13日，上海市場SCRWF市場主流價格14450-14500元/噸，較7月底上漲4.89%；青島市場人民幣STR20#混合膠主流價格14350-14400元/噸，較7月底上漲1.95%。

　　天然橡膠市場價格上漲，主要得益于供應端支撐。從季節性來看，8月份處于國內外天然橡膠主產區上量階段，但目前上量不及預期。

　　國內云南產區來看，自7月底起，西雙版納主產區連續降雨，對割膠工作造成一定影響。且高溫高濕的氣候導致東風和勐臘縣勐捧/龍林等地發生季節性落葉病，部分膠林暫停割膠工作，原料產出受限。

　　同時，國外天然橡膠上量偏緩的情況下，國內天然橡膠主要港口庫存呈現持續去化。據卓創資訊數據，截至8月9日，青島地區天然橡膠樣本倉庫總庫存34.32萬噸，其中一般貿易倉庫庫存26.86萬噸，保稅庫庫存7.46萬噸，相對去年同期腰斬，且仍然處于去庫階段，暫時未見庫存拐點。現貨庫存處于低位，支撐天然橡膠市場行情。

　　警惕天膠高位回落

　　不過，隆眾資訊分析稱，當下正處于天然橡膠季節性需求淡季，從天然橡膠主要下游消費領域全鋼輪胎行業來看，截至8月15日，山東地區全鋼輪胎樣本企業產能利用率為58.93%，環比-0.40個百分點，同比-6.81個百分點。

　　基建投資表現較緩、工礦等行業開工不足及貨運市場盈利欠佳，全鋼輪胎內銷市場承壓。另外，截至8月9日，卓創資訊共了解到8月有17家全鋼輪胎工廠有停產放假計劃，平均放假天數在9天左右，預計將會影響產量達到47.6萬條。

　　終端需求傳導不暢，廠家出貨壓力增加，且目前輪胎企業生產成本持續高位，全鋼輪胎企業選擇降產緩壓。天然橡膠下游需求端表現一般，對膠價構成制約。

　　綜上，盡管供應端短期對天然橡膠市場支撐較強。但隨著近期膠價的連續上漲，供應端利好逐步兌現，膠價缺乏進一步上漲的動能。

　　且考慮到下游需求正值淡季，全鋼輪胎放假計劃多于去年同期，此外高生產成本壓力下對于采購高價原材料心態抵觸，整體需求疲弱，故而膠價上漲持續性不足，或存在高位回落的可能。

　　輪胎將迎漲價潮？

　　業內人士分析認為，，當下輪胎市場并不具備大規模漲價條件。一方面是除天然橡膠外，其他輪胎原材料價格環比沒有太大波動，另一方面替換市場需求不足，6月、7月的主旋律是降價促銷，進入8月，需求仍然沒有太大改觀。

　　從丁苯橡膠和順丁橡膠來看，上游以及期貨面影響下，商家持倉觀望心態濃厚，下游實單跟進有限。

　　炭黑方面更是長時間保持低位運行，由于深加工企業虧損局面難改，煤焦油場內利空因素不減，成本端支撐弱勢；下游需求端輪胎企業近期延續隨用隨采，受原料端走跌趨勢影響，場內多存壓價情緒。

　　截止到 8 月 15 日，中國半鋼胎樣本企業產能利用率為 79.66%，環比+0.02個百分點，同比+1.16個百分點。

　　半鋼企業開工率高企，主要是出口及配套市場帶動。全鋼胎開工率上文已提到，不足六成，足以見得該行業的頹勢。

　　截止8月15日，半鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在37.00 天，環比+0.05天，同比-0.28天；全鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在43.34天，環比+0.31天，同比+1.59天。

　　在原材料、市場、庫存等各個方面沒有支撐的情況下，跟風漲價的企業，無疑是自討苦吃。廣大輪胎人及時關注上下游行情，提前做足準備，防范市場風險，并合理備貨，才能保證庫存供應。