喜憂參半，2024上半年全球輪胎市場收官一覽
米其林集團報告稱，2024年上半年全球主要輪胎市場的發展趨勢喜憂參半。在主要趨勢中，米其林表示，增長受到低成本進口急劇增加的影響。
乘用車和輕型卡車（PC/LT）以及卡車和公共汽車輪胎（TBR）市場（不包括中國）在此期間都呈上升趨勢，分別增長了3%和2%。
乘用車輪胎市場
根據米其林的數據，PC/LT細分市場的需求增加反映了上半年替換輪胎增長4%和原配需求下降1%。
特別是，繼今年前三個月小幅下降1%之后，今年第二季度歐洲的原配需求下降了9%。
新車銷售受到“某些國家購買力收緊、利率上升和購買電動汽車補貼減少”的影響。
在北美，原配需求小幅增長1%，主要受到汽車制造商庫存重建的支持，米其林表示，在2023年秋季罷工后，上半年繼續快速增長。
與2023年上半年相比，中國的PC/LT原配需求增長了5%，這主要得益于電動汽車出口，而在不確定的經濟中，國內需求同比持平。
在歐洲，PC/LT替換需求在半年內增長了6%，從亞洲的進口量明顯高于2023年上半年。
在北美，PC/LT替換市場的銷售量增長4%，部分與自2024年1月以來泰國進口商品關稅下調有關。
商用車輪胎市場
在TBR領域，米其林指出，原配需求（不包括中國）下降5%，替換市場增長4%，市場整體增長3%。
然而，2024上半年，歐洲（下降17%）以及北美和中美洲（下降9%）原配需求同比大幅下降。反映出，在經歷了新冠疫情后的強勁增長，商用車需求已恢復到更正常的水平。
米其林表示，經濟仍然不確定，也拖累了需求，并指出這些因素影響了新車產量。
在北美和中美洲，由于今年出臺了新的排放標準，原配需求下滑，這刺激了整個2023年的提前購買浪潮。
另一方面，南美的需求同比增長27%，受2023年“非常有利”基數的提振。
在TBR替換市場，米其林在北美和南美報告了強勁的增長，而歐洲則同比下滑了2%。
然而，米其林在其上半年報告中評論說，增長受到從亞洲進口低成本輪胎急劇增加的影響，特別是對歐洲和美洲的進口。
特種輪胎
與此同時，包括推土機、飛機和兩輪車輪胎在內的特種輪胎市場整體下跌，原因是采礦業持續去庫存。
該集團指出，該細分市場進一步受到農業、材料處理和基礎設施輪胎領域原配需求“急劇下降”的影響。尤其是在農業和建筑行業。
相比之下，與2023年上半年相比，所有三個特種輪胎細分市場的更換需求總體保持穩定。
雖然庫存減少導致對礦用輪胎的需求下降，但米其林表示，從長遠來看，市場前景仍然強勁。
飛機輪胎需求在2023年已恢復到疫情前的水平，在國際航空運輸量增長的帶動下，2024年上半年繼續擴大。
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