隨著換胎高峰和輪胎銷售旺季的到來,輪胎企業(yè)的漲價函也如期抵達。近日,中策、正新、天津萬達、徐輪橡膠陸續(xù)發(fā)布漲價通知。 7月31日中策橡膠發(fā)布漲價通知,自2024年8月1日起,針對部分RE市場電動車胎/電摩/電三輪內(nèi)胎/自行車內(nèi)外胎產(chǎn)品價格上調(diào)3%-5%;
8月2日,廈門正新橡膠發(fā)布漲價通知,對正新/櫻花/獅子王品牌兩三輪內(nèi)外胎漲價,外胎產(chǎn)品漲幅3%-10%;內(nèi)胎產(chǎn)品漲幅8%-15%;
8月5日,天津市萬達輪胎集團有限公司發(fā)布輪胎價格調(diào)整通知,企業(yè)表示受制造成本增加影響,公司自2024年8月15日起對輪胎價格上調(diào)6%-10%;
8月6日,徐州徐輪橡膠股份有限公司發(fā)布關于輪胎價格調(diào)整的通知,自2024年8月10日起,對公司零售市場產(chǎn)品價格上調(diào)2-4%,具體價格以價格表為準。
輪胎原材料真的漲價了嗎?
各家胎企在漲價函中都將原材料成本攀升作為漲價的首要因素,但據(jù)隆眾資訊的數(shù)據(jù)顯示,輪胎的主要原材料價格漲勢并沒有很明顯。具體來看,合成橡膠漲價,炭黑價格暴跌,在成本價格的巨大反差之下,國內(nèi)輪胎市場的漲價通知目前還處于“醞釀”狀態(tài)。
輪胎漲價還賣得動嗎?
業(yè)內(nèi)人數(shù)分析指出,今年以來,輪胎企業(yè)所承受的來自上游原材料價格的壓力還沒有完全消化,加之運輸成本的上漲,目前輪胎企業(yè)的利潤空間還是受到強烈擠壓狀態(tài)。但由于缺乏需求支撐,強行漲價或會陷入庫存壓力的惡性循環(huán)。
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