央視聚焦：輪胎行業卷起全“新”淘金熱潮
未來幾年，新能源汽車激增對輪胎業影響到底有多大？日前，央視“天下財經”欄目通過采訪國際輪胎行業專家，對這一趨勢做了非常值得期待的預見。
能源署發布的2024全球電動汽車展望報告指出，今年一季度全球電動汽車的銷量保持強勁，與去年同期相比增長了25%，并且預計今年銷量將達到1700萬輛。
隨著電動汽車的普及，輪胎行業也將迎來新一輪的變革，那么其中有哪些機遇和挑戰呢？
輪胎產業是一個增長緩慢、變化不多并且利潤微薄的行業。很多買家不明白輪胎品牌之間的差異，因此價格往往是唯一的區分因素，而輪胎公司也不知道可以在哪些方面進行研發改進，利潤更多是依賴原材料價格的變動。
但是，分析指出，隨著電動汽車的普及，輪胎行業迎來了新一輪的變革，有機遇也有挑戰。
美國北海岸投資研究公司董事總經理約翰·希利：若電動汽車數量未來繼續激增，輪胎制造商所謂的“淘金熱”可能會出現。
輪胎噪音問題引起空前關注 現在，輪胎公司已經看到了幾點可以發力打造差異化產品的新方向，其一，就是輪胎噪音問題。
日本普利司通美國子公司消費者產品戰略總監威爾·羅賓斯：想象下籃球彈起來時發出的聲音，輪胎也是如此。
還值得注意，電動汽車比傳統的燃油車要安靜的多，這就讓普通輪胎的噪音問題在電動汽車上顯得更加明顯。因此，輪胎商們必須想辦法減少輪胎的噪音。
輪胎對續航里程影響加大 第二，輪胎商們面臨的挑戰是，如何幫助電動汽車延長電池的續航里程？電動汽車的優勢是它的能量傳輸效率更高。
在燃油車上，每加侖汽油只有大約16%-25%的能量最終會被用于輪胎驅動，而在電動汽車上。有大約2/3的能量都能有效用于驅動車輪，對于輪胎上而言，這里的挑戰就是如何進一步提高電動汽車的能量傳輸效率，對于電動汽車來說，減少輪胎的滾動阻力，提高他們的能量傳輸效率。
專家也指出，通過改進輪胎，能顯著改善電動汽車的續航里程。
法國米其林輪胎公司技術傳播總監拉塞爾·謝潑德：對于輪胎來說，輪胎的選擇對電動汽車續航里程的影響程度高達10% 甚至15%。
這意味著，如果一輛車的續航里程是大約483公里的話，僅通過改善輪胎就可以額外增加72公里的續航挑戰。
輪胎替換率顯著提升 之外，電動汽車也給輪胎業帶來了更為直接的利益，最明顯的就是，電動汽車比傳統燃油車更加“耗輪胎”，由此也可能會在未來幾年帶動輪胎需求大幅增長。
資訊公司艾瑞博指出，由于電動汽車重量大，加速快，輪胎與地面的摩擦更加的激烈，因此與普通汽車相比，電動汽車輪胎的成本高出了50%，磨損速度高出了20%。
分析指出，通常而言，傳統燃油車每4萬到5萬英里輪胎會需要更換，而一輛特斯拉電動汽車的輪胎使用壽命可能僅為大約15000英里。
艾瑞博預計，2023年到2031年期間，電動汽車輪胎市場的負荷年均增長率大約是33%，而預計燃油車輪胎市場期間年均負荷會下降2%。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
