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　　一年一度的央視315晚會即將如期舉辦，在消費重新成為經(jīng)濟(jì)增長的主動力的背景下，央視315晚會將繼續(xù)為維護(hù)消費者權(quán)益、規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序、完善法律法規(guī)繼續(xù)努力。

　　輪胎行業(yè)每年也會出現(xiàn)很多產(chǎn)品偽劣、品牌造假行為，對此，業(yè)內(nèi)媒體推出“輪胎3.15”特別報道，對近一年來行業(yè)負(fù)面事件進(jìn)行盤點和曝光，以期提高行業(yè)自律意識，為廣大車主提供安全放心輪胎。

　　外資輪胎成投訴“重災(zāi)區(qū)”

　　2023年，許多車主反映的問題都與原配輪胎、網(wǎng)購輪胎有關(guān)。投訴涉及的品牌包括固特異、韓泰、優(yōu)科豪馬、米奇湯普森、昆侖等。

　　有網(wǎng)友表示，自己的原車輪胎行駛里程較短，便出現(xiàn)嚴(yán)重裂紋、老化，甚至掉皮現(xiàn)象。

　　另有網(wǎng)友表示，在閑魚、京東等電商平臺上購買的輪胎存在缺陷、打磨痕跡，胎壁有傷痕，做工粗糙，認(rèn)為是不合格殘次品。

　　1、優(yōu)科豪馬頻遭投訴

　　據(jù)車轅車轍網(wǎng)報道，一位網(wǎng)友表示，他在京東APP上購買了4條京東自營的優(yōu)科豪馬輪胎，型號為205/55R16 91V ASPEC A349A花紋，裝在自己的本田凌派汽車上。

　　該網(wǎng)友在高速車速120公里/小時的情況下爆胎，換上備胎下高速到輪胎店換了新輪胎后返程，車速110公里/小時跑了50公里，后輪又有一條優(yōu)科豪馬輪胎發(fā)生劇烈顛簸震動，車速降至50-60公里/小時，仍有輕微顛簸震動。

　　從他提供的照片看到，爆胎的輪胎受損嚴(yán)重，胎面與胎側(cè)甚至分離。

　　該網(wǎng)友表示，從購買輪胎到爆胎總共24天，跑不了不到300公里，向京東客服提出4條輪胎退貨退款，卻得到“不是質(zhì)量問題，只退貨退款一條輪胎，其他三條可繼續(xù)放心使用”的回復(fù)。車主無奈，只能把剩余的三條優(yōu)科豪馬輪胎全部換掉。

　　事實上，有關(guān)優(yōu)科豪馬輪胎的投訴不在少數(shù)，常年“霸榜”各大投訴網(wǎng)站榜首。

　　投訴數(shù)量與日俱增，但優(yōu)科豪馬的回應(yīng)卻少之又少，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)《2023年度國內(nèi)輪胎投訴分析報告》，優(yōu)科豪馬的投訴回復(fù)率，幾乎是所有輪胎品牌中最低的。

　　實際早在2017年，優(yōu)科豪馬就曾承認(rèn)其輪胎中使用了全球最大碳纖維復(fù)合資料制造商日本東麗(Toray)的造假產(chǎn)品，且其中部分問題產(chǎn)品已經(jīng)流入了中國市場。

　　面對質(zhì)量問題層出不窮，品牌口碑每況愈下，以及各大輪胎品牌的激烈競爭，優(yōu)科豪馬輪胎在國內(nèi)的未來發(fā)展困難重重。

　　2、韓泰輪胎投訴量快速上升

　　據(jù)車轅車轍網(wǎng)報道，在眾多輪胎投訴中，去年投訴量上升最快的品牌是韓泰輪胎。投訴者大多是上汽大眾朗逸和一汽大眾探歌的車主。

　　一位探歌車主表示，在行駛1萬公里左右時發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)裂紋，前邊兩輪更明顯。后來發(fā)現(xiàn)輪胎裂紋太嚴(yán)重，容易爆胎，開始重視。

　　她還表示，同款車型19、20批次韓泰輪胎大部分都有這個問題。圖片是22年9月拍的，現(xiàn)在裂紋更嚴(yán)重。

　　還有車主，全車四條全部出現(xiàn)大面積龜裂裂紋，且輪胎輪肩外側(cè)出現(xiàn)連續(xù)寬裂縫，屬于嚴(yán)重質(zhì)量問題，已經(jīng)嚴(yán)重影響行車安全，聯(lián)系售后說輪胎半年或一萬公里保障，這種情況不予處理……

　　同時，大眾朗逸原配的韓泰輪胎，也存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。據(jù)汽車投訴網(wǎng)統(tǒng)計，去年有關(guān)這款輪胎的投訴已達(dá)數(shù)十起。

　　車主普遍反映車輛行駛1萬多公里后，四條輪胎均出現(xiàn)不同程度的裂紋。

　　輪胎商標(biāo)侵權(quán)，屢見不鮮

　　2023年7月，廣饒縣市場監(jiān)管局公開兩則行政處罰信息，廣饒縣蓬達(dá)橡膠廠涉嫌將未注冊商標(biāo)冒充注冊商標(biāo)使用、侵犯他人注冊商標(biāo)專用權(quán)，被處以罰款11000元，并沒收違法所得600元。

　　另外，該公司還生產(chǎn)了涉案輪胎標(biāo)示為“建大輪胎”的130條產(chǎn)品，這些涉案輪胎也被予以沒收。

　　東營市友力橡膠廠涉嫌將未注冊商標(biāo)冒充注冊商標(biāo)使用、生產(chǎn)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的輪胎案，被處罰款26000元，并被沒收違法所得8元。

　　除此之外，廣饒縣市場監(jiān)管局還依法沒收了該公司生產(chǎn)的996條不合格輪胎。

　　其實，商標(biāo)侵權(quán)行為在輪胎行業(yè)屢見不鮮，主要原因是犯罪成本低、市場監(jiān)管難度大和消費者法律意識淡薄等原因造成。

　　輪胎經(jīng)營是長久發(fā)展之計，在于合法合規(guī)，提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，而不是模仿偽造、抄捷徑。隨著市場經(jīng)濟(jì)下法律的健全，這種侵犯商標(biāo)攫取利益的行為，將沒有任何生存出路。

　　磨標(biāo)輪胎，屢禁不止

　　磨標(biāo)胎一直是中國輪胎市場上的一個污點，2023年，市場上出現(xiàn)多批磨標(biāo)胎被查封事件。

　　2023年5月17日，滿洲里市市場監(jiān)督管理局聯(lián)合公安部門對滿洲里市某汽車修配廠進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人存有磨標(biāo)輪胎31條。

　　當(dāng)事人銷售磨標(biāo)輪胎，構(gòu)成了以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品銷售的違法行為，滿洲里市市場監(jiān)督管理局依法作出沒收不合格輪胎并處罰款8750元的行政處罰決定。

　　2023年3月31日，吉林省長春市綠園公安分局對轄區(qū)業(yè)主李某海經(jīng)營的輪胎商城進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)店內(nèi)存有大量廠家出廠不合格的磨標(biāo)輪胎，并有銷售行為。

　　經(jīng)清點，在該輪胎商城內(nèi)共存有255條磨標(biāo)輪胎，后在其庫房內(nèi)發(fā)現(xiàn)了1152條磨標(biāo)輪胎，民警隨即對全部磨標(biāo)輪胎依法暫扣。后經(jīng)抽檢鑒定及價格認(rèn)定，所有磨標(biāo)輪胎均為不合格產(chǎn)品，總價值24萬余元。

　　2023年5月12日，河北石家莊市場監(jiān)管局對藁城區(qū)小姜輪胎經(jīng)銷部進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)其經(jīng)營場所內(nèi)有10條輪胎，部分標(biāo)識標(biāo)簽被磨除。產(chǎn)品系型號，為12R22.5的“玲瓏牌”綠色先鋒輪胎。

　　5月22日，玲瓏輪胎出具工作聯(lián)系函，證明該批次輪胎系廢品輪胎。經(jīng)查，這批輪胎，是當(dāng)事人從山東淄博的舊胎市場上購買的，其購進(jìn)價每條為540元，售出兩條獲利520元。對此，石家莊市場監(jiān)管局沒收其10條冒充合格的“玲瓏牌”綠色先鋒輪胎，沒收其違法所得520元，并處以罰款14000元。

　　磨標(biāo)胎可以說是行業(yè)里趕不盡殺不絕的“小強(qiáng)”，輪胎抹去條形碼，就相當(dāng)于把輪胎信息給“黑”了，無法查找輪胎的具體信息，真假更無從辨別，出現(xiàn)質(zhì)量問題無法享受三包，所以價格便宜。

　　磨標(biāo)胎=不合格產(chǎn)品！一旦磨標(biāo)輪胎出現(xiàn)問題，受傷的只有車主自己。

　　電商輪胎售假，不容忽視

　　2023年10月，建新輪胎(福建)有限公司下屬企業(yè)福建和興橡膠有限公司舉報稱，有人在拼多多平臺上銷售假冒“固滿德”輪胎。

　　經(jīng)警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有10余家網(wǎng)店在未經(jīng)和興橡膠許可的情況下，以單價低于市場價銷售假冒輪胎。經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查，確定該10余家店鋪注冊地和發(fā)貨地在河南鄭州，而假冒輪胎的生產(chǎn)地是河北省一家橡膠廠。

　　今年1月16日，專案組民警分別前往河北省和河南省，一舉抓獲5名犯罪嫌疑人，查扣假冒輪胎3300余條、輪胎模具9副、大量標(biāo)簽紙、膠帶和纏繞貼紙。

　　據(jù)犯罪嫌疑人交代，2023年5月，王某祥在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)該品牌輪胎的銷售量大，萌生了制作假冒輪胎的想法，于是聯(lián)系河北某橡膠廠商談合作，共同出資生產(chǎn)假冒輪胎。

　　為提高銷售量，王某祥不僅為網(wǎng)店刷好評提高信譽(yù)，還發(fā)展下線一同售賣，累計銷售近1.5萬條假冒輪胎，造成商標(biāo)持有人直接和間接經(jīng)濟(jì)損失1000余萬元。目前，犯罪嫌疑人已被依法刑事拘留。

　　如今，制假售假產(chǎn)品，已經(jīng)成為擾亂輪胎市場的“元兇”之一，而電商平臺私售輪胎產(chǎn)品，是其最大的“幫兇”。

　　部分平臺監(jiān)管不力，加上消費者貪便宜的心理，使假冒偽劣產(chǎn)品更容易在電商平臺上泛濫。

　　此外，輪胎電商平臺存在先提價后打折、虛假促銷、誘導(dǎo)交易等行為。還有一些非正規(guī)廠家的輪胎串貨商，把電商平臺當(dāng)成了清倉拋貨的自家花園......

　　輪胎安全就是生命安全

　　作為融入汽車工程機(jī)械基因

　　的數(shù)字化全媒體矩陣平臺

　　中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（m.jppiwci.cn）

　　將充分利用輪胎主流行業(yè)媒體的影響力優(yōu)勢

　　發(fā)揮平臺輿論監(jiān)督職責(zé)

　　為消費者發(fā)聲，助力企業(yè)打假

　　共同聚焦輪胎質(zhì)量問題

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