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米蘭，2024年2月29日——倍耐力成為首家生產(chǎn)全FSC?（森林管理委員會(huì)）認(rèn)證賽車(chē)輪胎系列的公司。從今年開(kāi)始，國(guó)際汽聯(lián)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽所有的輪胎都將帶有FSC?標(biāo)識(shí)。這認(rèn)證了所有輪胎使用的天然橡膠2，符合FSC?嚴(yán)格的環(huán)境友好和社會(huì)友好要求，該組織是全球領(lǐng)先的非政府性質(zhì)環(huán)保可持續(xù)機(jī)構(gòu)。

　　這項(xiàng)認(rèn)證于去年10月10日宣布，當(dāng)時(shí)倍耐力和F1達(dá)成全球輪胎合作伙伴協(xié)議，雙方將持續(xù)攜手，至少至2027年底，認(rèn)證將適用于包括季前測(cè)試在內(nèi)整個(gè)賽季所有賽道輪胎。FSC?認(rèn)證輪胎，從2022年開(kāi)始引入緊密的研發(fā)計(jì)劃之中，在穩(wěn)定性和性能表現(xiàn)方面均取得顯著成果。

　　今天，在2024賽季揭幕戰(zhàn)海灣航空F1巴林大獎(jiǎng)賽首屆自由練習(xí)中，這些認(rèn)證輪胎將迎來(lái)大獎(jiǎng)賽首秀。這標(biāo)志著重要的一步，展示了倍耐力持續(xù)強(qiáng)化可持續(xù)性能表現(xiàn)和解決方案的承諾，即使是在最為特別的F1賽車(chē)環(huán)境中，F(xiàn)1一貫以最高精尖的技術(shù)和極致競(jìng)爭(zhēng)力著稱(chēng)。

　　倍耐力連續(xù)第六年被認(rèn)證為應(yīng)對(duì)氣候變化的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一，入選CDP 2023年“氣候指數(shù) A級(jí)名單（Climate A List）”，這是一家收集、傳播和推廣環(huán)境有關(guān)信息的國(guó)際非營(yíng)利組織。倍耐力也是首家獲得國(guó)際汽聯(lián)環(huán)境認(rèn)證項(xiàng)目三星級(jí)評(píng)級(jí)的輪胎制造商。

　　與國(guó)際汽聯(lián)、F1一同，倍耐力已突出其技術(shù)研發(fā)和運(yùn)動(dòng)全新技術(shù)的領(lǐng)先地位，以實(shí)際行動(dòng)支持降低F1輪胎全生命周期中的二氧化碳排放。FSC?認(rèn)證，是倍耐力近年來(lái)賽車(chē)輪胎實(shí)踐中的又一項(xiàng)成果展示：

　　· 倍耐力帶到大獎(jiǎng)賽周末的所有輪胎，包括使用于F1、F2、F3和F1學(xué)院賽事的輪胎，會(huì)在使用后轉(zhuǎn)換成次生原材料，供多次循環(huán)使用。

　　· 用于F1、F2、F3和F1學(xué)院賽事輪胎的電能，完全來(lái)自于100%可再生認(rèn)證來(lái)源。

　　· 所有輪胎應(yīng)用的“虛擬”設(shè)計(jì)技術(shù)，不僅大幅降低了研發(fā)時(shí)間，也減少了所需實(shí)體原型胎的數(shù)量，減少了材料使用。

　　· F1全雨胎保溫毯的取消，去年率先在摩納哥站嘗試，減少了電能的使用。

　　· 更精簡(jiǎn)高效的物流，包括現(xiàn)在相較于海運(yùn)更趨向于空運(yùn)的理念變化，降低了物流過(guò)程中的排放。

　　倍耐力賽車(chē)運(yùn)動(dòng)、可持續(xù)發(fā)展和未來(lái)移動(dòng)出行方式執(zhí)行副總裁Giovanni Tronchetti Provera表示：

　　“我們FSC認(rèn)證輪胎在全球賽事中的首秀，代表著倍耐力可持續(xù)發(fā)展之旅的里程碑時(shí)刻。2021年，我們率先引入了裝配于一款民用車(chē)上的FSC輪胎，現(xiàn)在，我們非常驕傲又是賽車(chē)世界中的第一。F1于我們而言，是一個(gè)非常特別的天然實(shí)驗(yàn)室。使我們可以設(shè)計(jì)、測(cè)試全新技術(shù)，持續(xù)改進(jìn)民用輪胎的研發(fā)過(guò)程，同時(shí)，F(xiàn)1要求最大化的性能表現(xiàn)，典型的高要求賽車(chē)運(yùn)動(dòng)環(huán)境，持續(xù)踐行更可持續(xù)性世界的承諾?！?/p>

　　國(guó)際汽聯(lián)可持續(xù)發(fā)展和D&I總監(jiān)Sara Mariani表示：

　　“倍耐力在國(guó)際汽聯(lián)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽引入FSC認(rèn)證的輪胎，是該公司可持續(xù)發(fā)展時(shí)間的重要證明，不僅僅是實(shí)現(xiàn)其自身目標(biāo)，而且也是為了和國(guó)際汽聯(lián)的環(huán)境戰(zhàn)略目標(biāo)保持一致，該戰(zhàn)略旨在減少賽車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)于環(huán)境的影響，并強(qiáng)化這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)催化可持續(xù)創(chuàng)新和技術(shù)的地位。這些充滿(mǎn)雄心壯志的目標(biāo)，是國(guó)際汽聯(lián)去年啟動(dòng)招標(biāo)2025年開(kāi)始F1輪胎供應(yīng)商的根基，在競(jìng)標(biāo)成功后，倍耐力已帶來(lái)了早早開(kāi)始創(chuàng)新的成果，在2024年推出FSC認(rèn)證輪胎，追求更好的可持續(xù)性，相當(dāng)令人欽佩?！?/p>

　　F1公司ESG主管Ellen Jones表示：

　　“正如FSC認(rèn)證輪胎引入所呈現(xiàn)的，F(xiàn)1非常榮幸和倍耐力攜手在各個(gè)層面上可持續(xù)發(fā)展合作。這是重要、積極的一項(xiàng)進(jìn)步，在我們走向2030年零排放目標(biāo)的過(guò)程中，再次展示了我們的合作伙伴踐行可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。我們迫不及待想看到這些全新FSC認(rèn)證輪胎，出現(xiàn)在巴林的比賽周末，出現(xiàn)在整個(gè)賽季之中?！?/p>

　　森林管理委員會(huì)國(guó)際商務(wù)總監(jiān)Fabian Frakas表示：

　　“FSC標(biāo)識(shí)和認(rèn)證，是可持續(xù)性森林管理的參考標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)行業(yè)需要做出反應(yīng)，緩解天然橡膠生產(chǎn)給森林生態(tài)系統(tǒng)和整個(gè)社會(huì)帶來(lái)的壓力。我們欽佩倍耐力，在應(yīng)對(duì)天然橡膠價(jià)值鏈中的復(fù)雜環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)方面，發(fā)揮著引領(lǐng)性作用。倍耐力的實(shí)踐，代表著性能表現(xiàn)和可持續(xù)性可以共生共存，F(xiàn)SC支持并期待著全球范圍內(nèi)的其他公司可以追隨步伐。”

　　FSC?認(rèn)證是什么？

　　森林管理委員會(huì)（FSC?）是一個(gè)非營(yíng)利組織，平等地從環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行考量，覆蓋超過(guò)1.5億公頃的認(rèn)證森林，是可持續(xù)森林相關(guān)的全球基準(zhǔn)。FSC?嚴(yán)格的森林管理標(biāo)準(zhǔn)，要求對(duì)涉及森林的材料使用進(jìn)行管理，以保護(hù)生物多樣性，同時(shí)以實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益造福當(dāng)?shù)毓と撕蜕鐓^(qū)。穩(wěn)固的FSC認(rèn)證流程，確保從種植園到輪胎制造商的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，所有認(rèn)證材料和非認(rèn)證材料區(qū)分明確。

　　倍耐力的天然橡膠供應(yīng)鏈

　　FSC?對(duì)倍耐力打造的國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽輪胎進(jìn)行認(rèn)證，對(duì)這些輪胎所使用天然橡膠的種植園進(jìn)行認(rèn)證，這是該公司天然橡膠供應(yīng)鏈可持續(xù)化管理長(zhǎng)期計(jì)劃中的最新一步。通過(guò)不同天然橡膠原產(chǎn)國(guó)的最佳實(shí)踐路線(xiàn)圖，才能實(shí)現(xiàn)這一結(jié)果，符合倍耐力2017年可持續(xù)天然橡膠政策中的規(guī)定原則和價(jià)值觀。該政策性文件，是倍耐力與天然橡膠價(jià)值鏈中的主要利益相關(guān)方協(xié)商結(jié)果，這其中包括國(guó)際非政府組織、倍耐力供應(yīng)中的主要天然橡膠供應(yīng)商、種植者和銷(xiāo)售商，以及倍耐力的汽車(chē)客戶(hù)和其他全球組織。

　　注1：擁有FSC認(rèn)證的輪胎（FSC? N003618），代表著從輪胎制造開(kāi)始所使用的天然和人工合成橡膠，符合“混合天然橡膠”，符合FSC? ADVICE-40-004-15要求。

　　注2：天然橡膠等于平均輪胎重量的15%。