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　　激戰(zhàn)沙丘 越野狂飆

　　14天超長賽程

　　12個高難度賽段

　　跨越7891公里

　　1月19日，2024達喀爾拉力賽

　　正式落下帷幕

　　正新輪胎助力

　　【CST XtremePlus Polaris Racing Team】

　　及

　　【CFMOTO THUNDER Racing Team】

　　兩支車隊

　　一路披荊斬棘、勇往直前

　　順利到達終點 圓滿完成比賽

　　全力以赴 首秀告捷

　　CFMOTO THUNDER

　　Racing Team

　　第一次征戰(zhàn)達喀爾賽事

　　【CFMOTO THUNDER】車隊

　　便奪得QUAD組第五名的優(yōu)異成績

　　這離不開車手Antanas Kanopkinas

　　優(yōu)異的駕駛技術、

　　完善的后勤技術團隊、

　　春風車輛的優(yōu)異性能

　　及裝配的正新輪胎的加持！

助力CFMOTO THUNDER車隊

　　征戰(zhàn)達喀爾首秀、取得優(yōu)異成績的

　　正是正新ATV/UTV輪胎Stag

● 一款全能型的ATV/UTV輪胎；

　　● 采用帶有交替鉤狀中心凸耳設計的非定向胎面花紋，有效清除行駛道路上的污垢、泥土及碎石等；

　　● 六層胎面胎體設計，減緩行駛顛簸，提供優(yōu)異乘坐舒適性。

　　奮勇前進 順利完賽

　　CST XtremePlus Polaris

　　Racing Team

　　面對崎嶇地形及炎熱氣候考驗

　　在平均完賽率不足38%的達喀爾

　　正新輪胎第七次助力

　　【XtremePlus Team】車隊

　　圓滿完成全部賽程

　　順利征戰(zhàn)達喀爾

XtremePlus車隊的車輛配套輪胎

　　繼續(xù)選擇了信任的老搭檔——

　　正新首款UTV半鋼輪胎產(chǎn)品Apache

　　助力其圓滿完賽

　　● 針對全地形復雜路況設計：胎面采用優(yōu)化結構設計，確保面對沙地低壓和巖石惡路時輪胎性能完全發(fā)揮，同時提升輪胎行駛耐久性，助力車隊完成漫長賽程；

　　● 半鋼結構設計，增強惡路耐穿刺性能，使輪胎在面對各種碎石地形時都能夠游刃有余；

　　● 胎邊采用獨特階梯錯落排布設計，更好保護胎壁防穿刺，且提供更強的胎邊牽引性，即使是松軟沙地車輛亦如履平地。

　　2024達喀爾拉力賽已圓滿落幕

　　征途未完 挑戰(zhàn)待續(xù)

　　正新輪胎將持續(xù)提供優(yōu)異的產(chǎn)品

　　助力車隊征戰(zhàn)更廣闊的賽場

　　攜手再創(chuàng)佳績！