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　　俗話說“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，選胎也是如此。一款輪胎好不好，只有用過、測評之后才能得出結(jié)論。如果你也面臨著選胎或換胎的難題，下面這則關(guān)于佳通輪胎的測評數(shù)據(jù)或許可以給到一些客觀的參考。那么佳通輪胎怎么樣，今天讓數(shù)據(jù)來說話。

　　運動操控表現(xiàn)：

　　據(jù)第三方輪胎測試機構(gòu)——必維環(huán)宇專業(yè)輪胎測試場在特斯拉Model3車型上的測評結(jié)果顯示，在干地加速測試時，佳通駕控P10取得了6.3秒的百公里加速成績，與官方所示的6.1秒相差無幾；而干地剎車的表現(xiàn)，經(jīng)多輪測試并取平均值，TA的成績?yōu)?6.8米。

　　從這組數(shù)據(jù)看佳通輪胎怎么樣？作為佳通AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺的新一代G6產(chǎn)品，佳通駕控P10是一款主打靜音舒適的運動型輪胎，能取得這個成績離不開TA的抑變形輪廓設(shè)計。在此設(shè)計下，可以保證輪胎的接地面積達到最佳，提升整個車輛的操控性和制動性。

（圖源：汽車之家）

　　佳通輪胎怎么樣？TA的濕地表現(xiàn)又如何？

　　數(shù)據(jù)顯示，佳通駕控P10的濕地百公里加速成績?yōu)?.4秒，僅與干地百公里加速相差0.1秒；另外，在剎車測試中，佳通駕控P10的最終成績?yōu)?3.98米。

　　并且，在濕地加速、剎車的整個過程中，這款輪胎都可以迅速刺破水膜并獲取抓地力，完全沒有拖泥帶水。這得益于佳通駕控P10的高粘附橡膠網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，高抗?jié)窕阅軆?yōu)越，胎面有足夠的親水性和對地面的粘附力。

　　噪音測試表現(xiàn)：

　　既然是主打靜音舒適的運動型輪胎，討論佳通輪胎怎么樣，那需得通過噪聲考驗后才能見分曉。經(jīng)過多輪測試，佳通駕控P10的車外通過噪聲僅有71.63分貝。對于靜音性能略弱的新能源汽車來說，這樣的成績無疑是高于平均值的。

　　當(dāng)然，這樣的表現(xiàn)與TA的花紋設(shè)計密切相關(guān)，這款輪胎的花紋采用了鳥羽仿生設(shè)計和全自由度錯位優(yōu)化設(shè)計，雙重優(yōu)化了輪胎噪音。同時，搭配胎冠吸振技術(shù)，提升了車輛在顛簸路面的舒適性，在提供給車主操控感的同時，還能保證靜音舒適性。

　　佳通輪胎怎么樣，相信看了以上的數(shù)據(jù)后，各位車主心中已經(jīng)有了定論。如果近期有換胎需求，不妨重點關(guān)注一下這款輪胎。