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　　11月30日, 德國大陸集團宣布，已將其新的輪胎駕駛模擬器投入使用。從現在起，它將用于新的和進一步的輪胎開發，特別是在原配胎業務中。

　　在正式投入運行階段之前，大陸通過了12個月的密集測試階段。該高科技系統被稱為駕駛員在環模擬器（DIL），用于計算輪胎和相應測試車輛的精確駕駛動力學參數。由于其高機動性，該模擬器可以為大陸集團的專業測試駕駛員提供主觀駕駛印象，與真實測試跑道上的輪胎測試相當。

　　OE乘用車輪胎開發主管Bernd Korte表示：虛擬開發方法使我們能夠更高效、更準確地提供適合客戶需求和要求的解決方案。除此之外，虛擬測試公里在節省資源方面發揮著重要作用。

　　大陸集團的目標是將模擬器用于所有車輛和驅動車型：乘用車和商用車，電動、混合動力和內燃機車。

　　模擬器計算輪胎和相應測試車輛的確切駕駛動力學參數。大陸集團將客戶特定車型的相關輪胎模型加載到模擬器中。輪胎模型包含有關輪胎設計、胎面和橡膠混煉膠的精確信息。因此，測試駕駛員駕駛用于特定車型變體的專用輪胎模型，就像之前在物理測試跑道上的情況一樣。開發人員可以隨時對測試輪胎的輪胎參數進行數字調整。

　　駕駛模擬器位于Contidrom的地面上。自1967年成立以來，輪胎測試中心一直是大陸集團研發部門的重要組成部分。汽車、卡車和摩托車輪胎在這里進行了密集測試。

　　首次用于輪胎的新材料也可以在新模擬器中進行廣泛測試。測試尤其重要，因為每次用新材料替換輪胎中經批準的材料時，都必須徹底調查新材料的性能以及與其他材料的相互作用。